Il semirimorchio Luyi Auto a 4 assi con pareti laterali è progettato per carichi sfusi, sabbia, ghiaia, prodotti agricoli, materiali da costruzione, merci generali e trasporto di container da 20 piedi / 40 piedi. Con un range di carico di 40-60 tonnellate, pareti laterali da 600 mm, 4 assi LUYI da 13 tonnellate, telaio rinforzato in acciaio ad alta resistenza, 8 twist lock, valvola del freno WABCO, ABS 4S/2M, tenditori e ganci per funi in acciaio fuso, questo rimorchio offre agli operatori di flotte una pratica soluzione di trasporto multiuso per progetti di costruzione, estrazione mineraria, agricoltura, logistica portuale e trasporto di merci intermodali.
Il rimorchio ribaltabile posteriore Luyi Auto a 3 assi tipo U è progettato per il trasporto di materiali sfusi nei settori dell'edilizia, dell'estrazione mineraria, dei lavori stradali, delle infrastrutture, della logistica portuale e delle operazioni di fornitura agricola. Con un cassone di carico a forma di U, una capacità di carico di 30 tonnellate, assali LUYI da 13 tonnellate, sospensioni pneumatiche con sollevamento del primo asse, sistema di freni a disco, valvola del freno WABCO e impianto elettrico a 24 V pronto per l'esportazione, questo rimorchio ribaltabile posteriore aiuta le flotte a migliorare l'efficienza di scarico, ridurre i residui di materiale e mantenere un funzionamento più sicuro nei cantieri impegnativi.
Il rimorchio ribassato per carichi pesanti Luyi Auto a 10 assi e 100 tonnellate è progettato per il trasporto di attrezzature pesanti sovradimensionate, sovrappeso e irregolari come escavatori, bulldozer, frantoi, macchinari minerari, caldaie industriali, generatori e componenti di infrastrutture. Con una trave principale rinforzata in acciaio ad alta resistenza, una piattaforma di carico bassa, un collo di cigno fissato idraulicamente, una distribuzione del carico su 10 assi, componenti frenanti WABCO e un sistema di illuminazione pronto per l'esportazione, questo rimorchio a pianale ribassato è costruito per gli acquirenti che necessitano di maggiore stabilità, maggiore capacità di carico utile e personalizzazione pratica per impegnative operazioni di trasporto pesante.
Il semirimorchio ribassato Luyi Auto a 3 assi da 80 tonnellate è progettato per il trasporto di escavatori, bulldozer, attrezzature minerarie, macchine agricole, componenti industriali e carichi di progetto di grandi dimensioni. Costruito con un telaio in acciaio rinforzato ad alta resistenza, piattaforma di carico bassa, collo d'oca fisso idraulico, assali da 13 tonnellate, componenti frenanti WABCO e sistemi di illuminazione pronti per l'esportazione, questo rimorchio a pianale ribassato per carichi pesanti aiuta appaltatori, flotte logistiche e rivenditori di attrezzature a migliorare la stabilità di carico, l'adattabilità del percorso e l'affidabilità operativa a lungo termine.
Il semirimorchio a pianale ribassato Luyi Auto a 4 assi 80T per carichi pesanti è progettato per il trasporto di container da 20 piedi/40 piedi, macchine edili, strutture in acciaio, attrezzature industriali e carichi di grandi dimensioni in progetti di costruzione, estrazione mineraria, infrastrutture e logistica a lunga distanza. Costruito con un telaio in acciaio rinforzato ad alta resistenza, assi 4×13T, sospensioni meccaniche, travi principali saldate automaticamente ad arco sommerso e sistemi di frenatura e illuminazione pronti per l'esportazione, questo rimorchio aiuta gli operatori di flotte a migliorare la stabilità del carico, l'adattabilità del percorso e l'affidabilità del trasporto a lungo termine.
Il semirimorchio a pareti laterali aperte a 3 assi di Luyi Auto è progettato per il trasporto a media e lunga distanza di container da 20 piedi/40 piedi, materiali da costruzione, prodotti agricoli, acciaio, merci pallettizzate e carichi generali alla rinfusa. Con un telaio in acciaio rinforzato ad alta resistenza, sospensioni meccaniche a 3 assi, pavimento antiscivolo, struttura delle pareti laterali apribili e sistema di frenatura e illuminazione pronto per l'esportazione, questo rimorchio aiuta gli operatori di flotte a migliorare la flessibilità di carico, il contenimento del carico e le prestazioni su strada a lungo termine.
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