SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
US $ 11.900Warranty:
6 anniQuesto semirimorchio a pianale ribassato a 4 assi 80T per carichi pesanti è costruito per attività di trasporto in cui un rimorchio a pianale standard potrebbe non fornire una distribuzione del carico, una riserva strutturale o una stabilità operativa a lunga distanza sufficienti. È adatto al trasporto di container da 20 e 40 piedi, macchinari edili, strutture in acciaio, attrezzature industriali, serbatoi di grandi dimensioni e altri carichi pesanti o di grandi dimensioni.
Nelle operazioni con flotte reali, gli acquirenti spesso scelgono una configurazione a pianale a 4 assi quando i percorsi includono lunghe distanze autostradali, condizioni stradali miste, cantieri, strade di accesso all'estrazione mineraria o cicli ripetuti di carichi pesanti. Rispetto alle configurazioni degli assi più leggere, la struttura a 4 assi aiuta a distribuire la pressione del carico in modo più uniforme e fornisce un migliore supporto per la logistica pesante, i progetti infrastrutturali e il trasferimento dei macchinari.
Per gli acquirenti che confrontano diversi tipi di rimorchio, Luyi Auto offre anche soluzioni di trasporto correlate comesemirimorchi a pianale, semirimorchi con sponde lateraliEsemirimorchi a pianale ribassato, a seconda dell'altezza del carico, del metodo di carico, delle condizioni stradali e dei requisiti di contenimento.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Rimorchio a pianale rinforzato a 4 assi |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marca | LUYI AUTO |
| Applicazione | Trasporto di container da 20 piedi/40 piedi, attrezzature pesanti, strutture in acciaio, carichi industriali e merci di grandi dimensioni |
| Capacità di carico | Fino a 80 tonnellate, a seconda delle condizioni stradali, della configurazione degli assi e delle normative locali |
| Dimensione complessiva | 13.600×2.500 mm; l'altezza finale e la disposizione dettagliata possono essere confermate in base alla configurazione |
| Trave principale | Struttura in acciaio ad alta resistenza; piastra superiore 14 mm, piastra inferiore 16 mm, piastra anima 8 mm |
| Processo di saldatura | Saldatura automatica in arco sommerso delle principali sezioni strutturali |
| Trave laterale | Acciaio per canali 14# per impieghi gravosi |
| Piastra da pavimento | Piastra diamantata da 3 mm |
| Assi | Assi di marca 4 × 13T LUYI |
| Sospensione | Sospensioni meccaniche a 4 assi |
| Pneumatici | 12R22.5, 16+1 pz |
| Re Pin | Perno re 50/90 |
| Carrello di atterraggio | Carrello di atterraggio da 28T |
| Sistema frenante | Valvola del freno di marca, doppia camera del freno, sistema frenante completo a doppia camera |
| Impianto Elettrico | Presa ISO 1185 24V 7 poli, luci posteriori a LED, luci side-marker, luci targa e luci stop |
| Trattamento superficiale | Sabbiatura, verniciatura con primer, due mani di vernice di finitura, cera spray e colore su specifica del cliente |
| Accessori | Telaio ruota di scorta, cassetta attrezzi, serbatoi acqua |
| Garanzia | 6 anni |
| Tempi di consegna | Solitamente 15-30 giorni lavorativi dopo il deposito, soggetto alla quantità dell'ordine e alla personalizzazione |
Il vantaggio principale di questo semirimorchio a pianale a 4 assi è il suo design strutturale rinforzato. La trave principale in acciaio ad alta resistenza, la piastra superiore da 14 mm, la piastra inferiore da 16 mm e la piastra d'anima da 8 mm sono selezionate per supportare l'uso ripetuto di carichi pesanti piuttosto che solo il movimento occasionale del carico. Ciò è importante per le flotte che trasportano container pesanti, strutture in acciaio o attrezzature di progetto su lunghe distanze.
Il processo di saldatura automatica ad arco sommerso aiuta a migliorare la consistenza della saldatura sulla struttura portante principale. Per gli acquirenti che operano nel settore edile, minerario e della logistica delle infrastrutture, ciò riduce il rischio di affaticamento strutturale causato da carichi frequenti, vibrazioni della strada e condizioni del percorso irregolari.
La configurazione dell'asse 4×13T e le sospensioni meccaniche sono progettate per condizioni pratiche di trasporto pesante. Le sospensioni meccaniche sono ampiamente scelte da molti mercati di esportazione perché sono di semplice manutenzione, adatte a strade accidentate e più facili da riparare per i team di assistenza locali rispetto a sistemi più complessi. Gli acquirenti che necessitano di altre configurazioni possono rivedere quella più ampia di Luyi Autogamma di semirimorchiper diversi requisiti di asse, carico e strada.
Per il trasporto di carichi pesanti, l'affidabilità della frenata, la visibilità dell'illuminazione e la sicurezza dell'aggancio sono essenziali. Questo rimorchio è dotato di una valvola del freno di marca, doppie camere dei freni e un sistema di frenatura completo a doppia camera per supportare prestazioni di frenata più stabili in condizioni di carico.
L'impianto elettrico prevede una presa ISO 1185 da 24 V a 7 poli e illuminazione a LED, tra cui luci posteriori, luci side-marker, luci targa e luci stop. Questi componenti supportano un funzionamento più sicuro durante la guida notturna, il trasferimento portuale, il trasporto frontaliero e la logistica a lunga distanza.
L'opzione perno king 50/90 consente al rimorchio di soddisfare le diverse esigenze del trattore. Prima della produzione, si consiglia agli acquirenti di confermare il modello del trattore, l'altezza della ralla, le norme stradali locali, i carichi sugli assi consentiti, le marcature riflettenti richieste ed eventuali requisiti di frenatura o illuminazione specifici del paese.
Luyi Auto si concentra sul controllo pratico della produzione anziché limitarsi a elencare i parametri del prodotto. Durante la produzione, la struttura della trave principale, le traverse, le travi laterali e il pavimento della piattaforma vengono controllati per garantire che il rimorchio sia allineato alla capacità di carico e all'applicazione di carico previste.
Il telaio è prodotto con logiche di progettazione heavy duty e saldatura automatica ad arco sommerso sulle principali sezioni strutturali. Dopo la fabbricazione, la superficie del rimorchio viene trattata con sabbiatura prima della verniciatura, seguita da uno strato di primer anticorrosivo, due strati di vernice di finitura e protezione spray a cera. Questo processo è particolarmente importante per i rimorchi da esportazione che possono essere esposti all'umidità del trasporto marittimo, ai porti costieri, ai climi tropicali o ai percorsi di costruzione polverosi.
Prima della consegna i tecnici controllano la qualità delle saldature, le dimensioni delle travi abbaglianti, l'assemblaggio degli assali, il collegamento delle sospensioni, l'impianto frenante, l'impianto di illuminazione, la finitura superficiale, il trattamento antiruggine e la completezza degli accessori. I registri di ispezione possono supportare la tracciabilità e aiutare gli acquirenti esteri a ricevere un rimorchio pronto per l'uso nel progetto dopo la registrazione e la messa in servizio locali finali.
Luyi Auto può regolare la configurazione del rimorchio in base al tipo di carico, alle normative del paese di destinazione, alle condizioni del percorso, alla compatibilità del trattore e ai requisiti di budget. Per un rimorchio a pianale per carichi pesanti, la personalizzazione non riguarda solo la modifica delle dimensioni; dovrebbe corrispondere al modo in cui verrà utilizzato il trailer ogni giorno.
Gli acquirenti che movimentano sia container che merci generiche possono anche confrontare questo modello con quello di Luyi AutoSemirimorchio a pianale ribassato a 3 assise il loro carico utile, le condizioni stradali o il budget non richiedono una struttura pesante a 4 assi.
Prima della spedizione, il semirimorchio viene trattato con cera antiruggine e vernice marina per migliorare la protezione durante il trasporto marittimo. Le piccole parti sono imballate in cartoni o scatole di legno e fissate saldamente per ridurre perdite o danni durante il carico, la movimentazione portuale e la consegna nell'entroterra.
Il rimorchio può essere spedito tramite nave RO-RO, flat rack o nave portarinfuse dai principali porti cinesi. Il metodo di spedizione più adatto dipende dalle condizioni del porto di destinazione, dal costo del trasporto, dall'urgenza della consegna e dal numero di unità ordinate.
Luyi Auto può fornire documenti di esportazione e supporto per la spedizione, e il servizio porta a porta può essere discusso in base al paese di destinazione e alla fattibilità logistica. Per gli ordini all'ingrosso, i piani di carico possono essere ottimizzati per aiutare i clienti a ridurre il costo medio di trasporto per unità.
Scegliere un rimorchio a pianale per carichi pesanti non è solo un confronto di prezzi. Per gli acquirenti B2B, le domande più importanti sono se la struttura del rimorchio corrisponde al carico reale, se la manutenzione locale è praticabile, se i sistemi di frenatura e illuminazione sono pronti per l’esportazione e se il fornitore può supportare la personalizzazione prima della produzione.
Luyi Auto fornisce produzione di semirimorchi, consulenza sulla configurazione, imballaggio per l'esportazione, coordinamento delle spedizioni e supporto post-vendita per gli acquirenti internazionali. Il team può aiutare i clienti a confermare le dimensioni del carico, il carico utile previsto, la compatibilità del trattore, i requisiti dell'asse, il tipo di sospensione, le normative di destinazione e il metodo di spedizione prima del preventivo.
Se stai acquistando rimorchi per il trasporto di container, la logistica dell'acciaio, il trasferimento di macchinari edili o progetti infrastrutturali, puoi esplorare altri modelli da Luyi Autosemirimorchi e autocarri pesantilineup o invia le tue richieste tramite ilpagina dei contattiper un preventivo basato sulla configurazione.
SÌ. La configurazione dell'asse, il perno di articolazione, l'illuminazione, i contrassegni riflettenti, i componenti dei freni, le specifiche dei pneumatici e le dimensioni complessive possono essere discussi in base alle normative stradali e alle condizioni operative del proprio paese.
Un rimorchio a pianale a 3 assi è spesso adatto al trasporto di container standard e di merci generiche. Un rimorchio a pianale a 4 assi è più adatto quando il carico è più pesante, il percorso è impegnativo o è necessaria una migliore distribuzione del carico. Gli acquirenti devono confermare il peso del carico, le condizioni della strada, il carico per asse legale e la corrispondenza del trattore prima della selezione.
Può trasportare container da 20 piedi/40 piedi, macchinari edili, componenti in acciaio, attrezzature industriali, serbatoi di grandi dimensioni e altri carichi pesanti o di grandi dimensioni. Per macchinari o carichi molto alti che richiedono un'altezza di carico inferiore, un rimorchio a pianale ribassato potrebbe essere più adatto.
Questo rimorchio utilizza una valvola del freno di marca, doppie camere dei freni e un sistema di frenatura completo a doppia camera. La configurazione finale della frenatura può essere confermata in base ai requisiti del mercato di esportazione e alle preferenze del cliente.
Si prega di fornire il tipo di carico, il peso massimo del carico, le dimensioni del carico, il paese di destinazione, le condizioni stradali, il modello del trattore, la configurazione dell'asse preferita, la quantità richiesta e il porto di destinazione. Questi dettagli aiutano Luyi Auto a consigliare una configurazione più accurata invece di citare solo un modello standard.
SÌ. Luyi Auto può supportare l'imballaggio per l'esportazione, i documenti di spedizione, il coordinamento del trasporto marittimo e la preparazione dei pezzi di ricambio. Le piccole parti possono essere imballate e riparate prima della spedizione per migliorare la sicurezza della consegna e la comodità post-vendita.
Indirizzo
66 Jiliang Road, contea di Liangshan, città di Jining, provincia di Shandong, Cina
tel
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Tutti i diritti riservati. Links Sitemap RSS XML politica sulla riservatezza