Semirimorchio piatto a quattro assi

Prima della produzione, il dipartimento tecnico dovrebbe prima progettare e produrre disegni in base alle esigenze degli utenti e del mercato, le specifiche di progettazione dei disegni dovrebbero corrispondere ai parametri tecnici durante la firma del contratto e i disegni sono completati e quindi trasferiti al dipartimento di produzione.

Il dipartimento di produzione taglia, salda, rafforza, assembla e mette alla prova l'acciaio in base ai dettagli dei disegni. Infine, la qualità del prodotto è soddisfatta dopo l'ispezione del cliente. Il processo di produzione specifico è il seguente;

1. Fase di taglio del materiale della piastra in acciaio:

Secondo i disegni di ciascuna parte prodotta dal dipartimento di progettazione, ogni parte viene tagliata con la macchina da taglio subacquea CNC, come la rete del raggio, la piastra di rinforzo e i piccoli accessori standard

.

Nella seconda fase, il Web tagliato e le ali superiori e inferiori sono fissate ai giunti di saldatura, quindi il raggio viene saldato con saldatura ad arco sommerso.

3. Calibrazione laser, raggio laser

Innanzitutto ritaglia la rete del raggio, ritaglia il foro a forma di U attraverso il quale può passare il raggio, quindi fissare il raggio a I saldato in parallelo. È importante confrontare i risultati dei raggi. Se l'errore parallelo dei due trave a I è grande, ci sarà un'usura di gomme molto seria.

4. Collegare il raggio laterale e saldare il boss

Al momento, il raggio principale del semirimorchio a bassa piastra è sostanzialmente formata e solo il raggio laterale è saldato per formare la struttura del telaio. E la piastra di trazione del perno di trazione è saldata alla posizione richiesta dal contratto e il processo di saldatura richiede requisiti elevati, altrimenti il ​​rimorchio di camion del telaio basso si inclinerà.

5. Frame di saldatura, sospensione di saldatura

Al momento, la sospensione di saldatura deve controllare rigorosamente le dimensioni e mantenere la verticalità, altrimenti causerà l'usura dei pneumatici.

6. Collega il collo d'oca

Questo processo è quello di completare la saldatura della struttura a coccole e del telaio del semirimorchio a bassa piastra e l'accuratezza della saldatura è molto importante, poiché la deviazione angolare del perno di trazione influenzerà l'uso del semi-trailer, specialmente nell'uso successivo e la saldatura errata causerà l'usura dei pneumatici del trailer.

7. Posare la piastra inferiore

La piastra in acciaio che è almeno maggiore di 3 mm è posata sulla piattaforma del cuscinetto del semirimorchio a bassa piastra, il processo di saldatura dovrebbe prestare attenzione alla cucitura di saldatura della struttura del telaio, allo stesso tempo per il trasporto di carico diverso, la piastra di acciaio posata è anche diversa, la piastra di fondo comune dovrebbe essere modellata con la piastra di acciaio, la forte attrito, la stabilità del trasporto di merci sarà migliorata.

Parametro del prodotto (Specifica)

Funzione e applicazione del prodotto

Il semirimorchio piatto basso ha tipo piatto, tipo concavo e struttura a pneumatici esposti e la trave longitudinale adotta tipo piatto o tipo a collo di cero. La sua cornice è tipo scala, la sezione del raggio longitudinale è a forma di I, con elevata rigidità, caratteristiche di alta resistenza. Il piano principale della piattaforma di carico del telaio è basso, il che garantisce la fluidità del trasporto ed è adatto per trasportare tutti i tipi di macchinari di costruzione, attrezzature di grandi dimensioni e acciaio。

Il dispositivo di supporto del semirimorchio viene utilizzato principalmente per supportare il trailer durante il non legato, ed è composto da gambe, calattiche di collegamento, ecc. Molti marchi, York, pasmark, Fuhua, Jost e così via sono gambe molto buone, generalmente non male!

Diversità delle scelte di pneumatici: vengono fornite opzioni di configurazione a pneumatici singoli e doppi pneumatici, sostenendo al contempo la personalizzazione di più modelli di pneumatici e marchi per adattarsi a diverse condizioni stradali e requisiti di carico. Vengono utilizzati di solito pneumatici radiali in acciaio 12R22.5. Alcuni modelli possono essere dotati di 13,00R25 (per condizioni stradali più complesse). I modelli di blocco o misti (come "Mine Pattern" o "Pattern Off-Road") forniscono buone prestazioni di scarico e scarico del fango, adatte a condizioni stradali complesse come cantieri e aree minerarie. Capacità di carico elevato: il carico a pneumatico singolo può raggiungere 3,5-4,5 tonnellate (è necessario abbinare in base al carico dell'assale). Resistenza all'usura e al taglio: la formula in gomma del battistrada e il design strutturale sono adatti per ambienti con oggetti affilati come ghiaia e scorie.

Risolve gli svantaggi dell'angolo troppo grande della pendenza della scala e la scarsa passabilità nel carico posteriore e lo scarico di semi-traino piatto basso. L'intensità del lavoro dell'operatore è ridotta e l'efficienza del lavoro è migliorata. Migliorare l'efficienza di caricamento e creare maggiori vantaggi per gli utenti. Centro di gravità basso, buona stabilità. Miglioramento delle prestazioni di passaggio su strade irregolari. Sostituire in modo sicuro e facilmente le gomme o eseguire altre riparazioni