Semirimorchio ribassato estensibile a 10 assi da 100 tonnellate per il trasporto di macchinari di grandi dimensioni

Applicazioni chiave

Il LUYI LY9400GFL è destinato ad incarichi di trasporto in cui un normale rimorchio a pianale ribassato a tre o quattro assi non fornisce una lunghezza del ponte, una distribuzione del carico o una riserva strutturale sufficienti. La disposizione a 10 assi è particolarmente rilevante quando il carico ha un peso lordo elevato, un baricentro concentrato o un'impronta irregolare che deve essere supportata su un'area di carico più lunga.

Il carico tipico comprende grandi escavatori, bulldozer, macchinari cingolati, frantoi minerari, attrezzature di perforazione, mietitrebbie, caldaie industriali, gruppi elettrogeni, trasformatori, strutture in acciaio, componenti di ponti e attrezzature per la costruzione di tunnel. La struttura estraibile da 3 metri è utile per macchinari lunghi e carichi di progetto, mentre l'allargamento estraibile di 250 mm su ciascun lato fornisce ulteriore supporto per attrezzature con carreggiate larghe o distanza tra le ruote.

Nelle operazioni di trasporto pesante reali, la scelta del rimorchio non dovrebbe basarsi solo sul carico utile. Gli acquirenti devono inoltre considerare la lunghezza del carico, la concentrazione del peso, la direzione di carico, la capacità del trattore, il raggio di sterzata, le condizioni di pendenza, il manto stradale e i limiti legali degli assi. Luyi Autoguida all'applicazione dei trasportiEcasi di studio nel settore delle costruzioni e delle infrastrutturefornire ulteriore riferimento per macchinari e trasporto di carichi di progetto.

Specifiche tecniche

Per gli acquirenti che confrontano diverse disposizioni di carico utile e assi, ilguida alla scelta della capacità di carico del rimorchio a pianale ribassatospiega come valutare insieme il peso del carico, i limiti di percorso, la capacità del trattore e i costi operativi.

Punti di forza e caratteristiche

• Estensione longitudinale di tre metri:La struttura estraibile conferisce al rimorchio una lunghezza aggiuntiva del ponte per escavatori lunghi, componenti di ponti, assemblaggi industriali e altri carichi di progetto. L'estensione deve essere completamente bloccata tramite i dispositivi di bloccaggio specificati prima del trasporto.
• Distribuzione del carico su dieci assi:La suddivisione del carico su dieci assi può ridurre la pressione concentrata sui singoli gruppi di assi. Il carico utile legale effettivo dipende ancora dal peso proprio del rimorchio, dal carico sul perno di articolazione, dalla distanza tra gli assi, dai limiti locali e dalle condizioni di autorizzazione.
• Disposizione della sospensione mista:Sei assi con sospensione pneumatica supportano la funzione di sollevamento e una gestione più controllata degli assi, mentre quattro assi con sospensione meccanica forniscono una struttura robusta per condizioni operative gravose.
• Sei assi sollevabili:Gli assi sollevabili possono aiutare a ridurre l'inutile sfregamento dei pneumatici e la resistenza al rotolamento durante gli spostamenti adeguati senza carico o a carico parziale. Non devono essere utilizzati per aggirare i requisiti legali di carico per asse.
• Attrezzatura da corsa a basso profilo:La configurazione dei pneumatici 245/70R17.5 aiuta a controllare l'altezza del piatto, il che è importante quando si spostano attrezzature alte sotto ponti, linee di servizio o restrizioni sull'altezza del percorso.
• Struttura della trave principale rinforzata:La flangia superiore da 18 mm, la flangia inferiore da 20 mm e l'anima da 12 mm sono selezionate per resistere alla flessione e alle sollecitazioni torsionali derivanti da carichi pesanti e distribuiti in modo non uniforme.
• Area di carico ampliabile:I tubi quadrati estraibili aggiungono 250 mm su ciascun lato, contribuendo a supportare i cingoli larghi e i macchinari che superano la larghezza standard del piatto.
• Mazzo con motivi da quattro millimetri:La superficie in acciaio modellato migliora il contatto e la trazione durante il carico, sebbene siano comunque necessari catene, blocchi, punti di ancoraggio e procedure di fissaggio del carico adeguati.

Gli acquirenti che trasportano attrezzature con dimensioni insolite o peso concentrato dovrebbero richiedere una revisione strutturale specifica del carico anziché fare affidamento solo sulla capacità nominale di 100 tonnellate. Luyi Autoservizio di ingegneria personalizzato per rimorchi a pianale ribassatopuò valutare le dimensioni del ponte, la lunghezza dell'estensione, la disposizione degli assi e il metodo di carico prima della produzione.

Sistemi di sicurezza avanzati e conformità

La sicurezza nel trasporto pesante dipende dalla combinazione completa del veicolo e non solo dal telaio del rimorchio. Prima della produzione, è necessario rivedere le specifiche del rimorchio insieme al modello del trattore, all'altezza della ralla, ai collegamenti pneumatici, alla presa elettrica, al carico previsto, alla velocità operativa, alla pendenza del percorso e alle normative del paese di destinazione.

• Sistema frenante:La configurazione fornita utilizza apparecchiature di frenatura pneumatica e camere freno FUWA. Il volume finale del serbatoio, la disposizione delle valvole, la funzione di frenata di emergenza e la compatibilità del trattore devono essere indicati nello schema pneumatico approvato.
• Stato dell'ABS:L'ABS non è incluso nelle specifiche di base fornite. Laddove ABS, EBS o componenti frenanti di marca specifica siano richiesti per legge, devono essere confermati, prezzati e scritti nel contratto di acquisto prima della produzione.
• Segnaletica luminosa e riflettente:Le luci, i cavi e gli adesivi riflettenti installati in fabbrica favoriscono la visibilità del veicolo. La posizione della lampada, il tipo di presa, la tensione e i requisiti degli indicatori laterali devono essere adeguati al mercato di destinazione.
• Blocco dell'estensione:Tutti i punti di bloccaggio dello sfilo devono essere inseriti e controllati visivamente prima che il rimorchio entri nelle strade pubbliche.
• Controllo del sollevamento dell'asse:Le funzioni di sollevamento devono essere utilizzate solo nell'ambito del range di carico previsto e delle normative locali. Gli assi devono essere abbassati prima di effettuare carichi pesanti e ogniqualvolta richiesto per la distribuzione legale del carico.
• Revisione del trasporto fuori misura:Una larghezza di base di 3.000 mm, un ulteriore allargamento laterale e un ponte esteso possono richiedere rilievi del percorso, scorte, segnali di avvertimento o permessi di grandi dimensioni in molti mercati.
• Contenimento del carico:Catene, leganti, blocchi delle ruote, legname di supporto e sistemi di ancoraggio devono essere selezionati in base al peso, alla forma e al baricentro del carico.

Questo prodotto non deve essere descritto come automaticamente conforme a tutti i mercati. La legalità stradale finale dipende dai limiti locali di peso lordo, dalle norme sul carico per asse, dalle norme sui freni, dagli standard di illuminazione, dai requisiti di registrazione e dai permessi di trasporto di grandi dimensioni. Gli acquirenti devono fornire il paese di destinazione e il percorso operativo previsto prima di confermare l'ordine.

La nostra maestria artigianale e il controllo qualità

Per un rimorchio a pianale ribassato estensibile da 100 tonnellate, i controlli di produzione più importanti si concentrano sulla trave principale, sulla trave estraibile, sui punti di chiusura, sull'allineamento degli assi, sull'installazione delle sospensioni e sulla zona di accoppiamento. Queste sezioni sono soggette a ripetuti carichi di flessione, torsione e impatto durante il trasporto di attrezzature pesanti.

Durante l'ispezione di produzione e pre-consegna, Luyi Auto controlla:

• Dimensioni della piastra della trave principale, rettilineità della trave e allineamento strutturale
• Continuità della saldatura e qualità visibile della saldatura su sezioni portanti
• Adattamento e movimento della struttura estraibile di tre metri
• Innesto e posizionamento di tutti i 12 set di dispositivi di chiusura
• Installazione dell'assale, allineamento delle ruote e montaggio delle sospensioni
• Funzionamento del sollevamento dell'asse e disposizione delle linee d'aria sul gruppo delle sospensioni pneumatiche
• Funzionamento della frenatura pneumatica e installazione della camera del freno
• Dimensioni del carrello di atterraggio, del perno e dell'attacco al trattore
• Movimento rampa di carico e assistenza a molla
• Cablaggi elettrici, lampade e marcature riflettenti
• Copertura di verniciatura, trattamento antiruggine e completezza accessoria

I registri delle ispezioni devono essere conservati insieme ai documenti dell'ordine in modo che l'acquirente possa tracciare la configurazione finale e i controlli pre-spedizione. Quando un cliente richiede un'ispezione di terze parti, una verifica del carico o una procedura di accettazione specifica, il metodo di ispezione e i criteri di accettazione dovrebbero essere concordati prima dell'inizio della produzione.

Maggiori informazioni sull'ambiente di produzione e sul contesto produttivo sono disponibili sul sitoPagina della fabbrica di Luyi Auto.

Configurazioni e personalizzazione opzionali

Questo rimorchio dovrà essere finalizzato tramite un disegno tecnico approvato. Le decisioni di configurazione dovrebbero basarsi sul carico e sul percorso effettivi anziché selezionare le opzioni solo in base al prezzo.

• Dimensioni complessive:La lunghezza del piatto, la larghezza della base, l'allargamento laterale e la lunghezza dell'estensione possono essere riviste in base all'attrezzatura trasportata.
• Struttura della trave principale:L'altezza della trave, le dimensioni della trave di estensione e la disposizione delle armature vengono finalizzate dopo la revisione del carico utile e delle sollecitazioni.
• Disposizione degli assi:La spaziatura degli assi, la sequenza di sollevamento e la disposizione del gruppo di assi devono essere adeguati ai requisiti di sterzata e alle normative locali sul carico sugli assi.
• Sospensione:Il design fornito combina sei assi con sospensione pneumatica con quattro assi con sospensione meccanica. Qualsiasi layout alternativo richiede una nuova revisione tecnica.
• Perno e accoppiamento:Il perno di sterzaggio da 50# o 90# e l'altezza di attacco di circa 1.300 mm devono essere adeguati al trattore dell'acquirente.
• Pacchetto frenante:Ove richiesto, è necessario verificare l'ABS, l'EBS, le valvole dei freni, il tipo di presa e i componenti pneumatici specifici del mercato.
• Sistema di caricamento:Nella configurazione fornita sono incluse le rampe a molla meccanica. La lunghezza, la larghezza e la struttura di supporto della rampa possono essere riviste per macchinari specifici.
• Pneumatici e cerchi:Marche di pneumatici alternative o specifiche disponibili localmente possono essere discusse prima di ottenere l'approvazione.
• Rivestimento superficiale:È possibile selezionare la vernice spray poliuretanica o il rivestimento in polvere, con il colore RAL specificato dal cliente, ove possibile.
• Accessori:Cassetta degli attrezzi, attrezzatura per pneumatici di scorta, estintore, rete di protezione, dispositivi di segnalazione e accessori per la sicurezza del carico possono essere confermati nel preventivo finale.

Per una raccomandazione accurata, gli acquirenti devono fornire disegni o foto del carico, peso operativo, dimensioni complessive, baricentro, carreggiata, direzione di carico, modello del trattore, altezza della ralla, paese di destinazione, percorsi previsti e quantità richiesta.

Imballaggio e trasporto

A causa della sua lunghezza complessiva, larghezza e struttura resistente, questo rimorchio viene normalmente spedito tramite nave RO-RO, flat rack o nave portarinfuse. Il metodo più economico dipende dalle dimensioni del trasporto chiuso, dal porto di destinazione, dalla disponibilità della nave, dalle strutture di scarico e dalle condizioni locali di consegna nell'entroterra.

Prima della spedizione, le superfici metalliche esposte vengono trattate con cera antiruggine e vernice protettiva di tipo marino. Gli accessori rimovibili e i piccoli componenti sono imballati in cartoni o scatole di legno, identificati sulla bolla di accompagnamento e fissati saldamente al rimorchio. Rampe di carico, componenti allargabili, cassette degli attrezzi e accessori sfusi vengono controllati prima della consegna in porto.

Un'ispezione finale pre-imbarco riguarda dimensioni, funzionamento dell'estensione, dispositivi di bloccaggio, assali, sospensioni, freni, luci, condizioni della vernice e quantità di accessori. Luyi Auto può fornire fatture commerciali, distinte di imballaggio, certificati forniti con l'ordine e altri documenti di esportazione richiesti secondo i termini commerciali concordati.

La produzione richiede normalmente 15–30 giorni lavorativi dal deposito e dall'approvazione del disegno finale. Il tempo di spedizione è separato e dipende dal programma e dalla destinazione della nave. Per gli ordini di progetto, il metodo di spedizione deve essere rivisto prima della produzione poiché le dimensioni del ponte e le strutture rimovibili possono influire in modo significativo sui costi di trasporto.

Perché scegliere Luyi Auto

Un rimorchio a pianale ribassato estensibile da 100 tonnellate è una risorsa di trasporto specifica per il progetto. Il fornitore deve comprendere qualcosa di più dello spessore dell'acciaio e della quantità degli assi; deve inoltre considerare la concentrazione del peso, la forza di estensione, l'adattamento del trattore, i carichi legali sugli assi, il metodo di carico, le dimensioni di spedizione e la manutenzione a lungo termine.

• Ingegneria basata sulla configurazione:Luyi Auto esamina il peso del carico, le dimensioni, le condizioni del percorso e i dati del trattore prima di confermare il disegno tecnico.
• Controllo trasparente delle specifiche:Le dimensioni e gli elementi contrassegnati come "soggetto a progettazione" sono definiti nel disegno approvato anziché essere presentati come dati fissi senza verifica.
• Focus delle ispezioni per trasporti pesanti:Travi principali, strutture di estensione, dispositivi di bloccaggio, sospensioni, allineamento degli assi, punti di frenatura e di attacco sono trattati come aree di ispezione prioritarie.
• Supporto per la spedizione in esportazione:Le opzioni RO-RO, flat-rack e navi portarinfuse possono essere confrontate in base alle dimensioni del rimorchio e alle condizioni del porto di destinazione.
• Personalizzazione delle condizioni operative:Assali, sospensioni, rampe, rivestimenti, apparecchiature elettriche e componenti di conformità vengono selezionati in base al mercato e al caso d'uso dell'acquirente.
• Comunicazione post-vendita:Guida tecnica, informazioni sulla manutenzione e coordinamento dei pezzi di ricambio possono essere forniti dopo la consegna in base al contratto di vendita.

I dettagli sulla personalizzazione, il coordinamento della consegna e il supporto post-vendita possono essere visualizzati sul sitoPagina del servizio Luyi Auto.

Domande frequenti

Questo rimorchio a pianale ribassato a 10 assi può essere personalizzato per le normative stradali locali?

Sì, ma il paese di destinazione deve essere confermato prima della produzione. La larghezza del rimorchio, la distanza tra gli assi, l'illuminazione, l'impianto frenante, le marcature riflettenti, i dettagli dell'aggancio e i requisiti di trasporto di grandi dimensioni possono variare in base al mercato. Gli elementi finali di conformità devono essere scritti nell'accordo tecnico e nel preventivo.

Le specifiche di base includono l'ABS?

No. La configurazione base fornita indica che l'ABS non è dotato. Gli acquirenti devono confermare se sono necessari ABS, EBS o un sistema di controllo dei freni specifico per l'immatricolazione o l'uso su strada nel mercato di destinazione prima di effettuare l'ordine.

La classificazione di 100 tonnellate significa che posso trasportare legalmente 100 tonnellate sulle strade pubbliche?

Non automaticamente. Il carico utile nominale descrive l'obiettivo di progettazione, ma il carico utile legale dipende dal peso proprio del rimorchio, dal peso del trattore, dal carico del perno di articolazione, dalla distanza tra gli assi, dalla classificazione della strada, dalle condizioni di autorizzazione e dai limiti di peso lordo locali. È necessaria una revisione del percorso e della regolamentazione.

Quando dovrebbero essere utilizzati i sei assi sollevabili?

La funzione di sollevamento è destinata principalmente a movimenti idonei senza carico o a carico parziale in cui i rimanenti assi rimangono entro i carichi consentiti. Tutti gli assi richiesti devono essere abbassati prima del carico pesante e ogniqualvolta richiesto dalle normative locali o dalla procedura operativa approvata.

Quali informazioni sono necessarie per un preventivo accurato?

Si prega di fornire il nome del carico, il peso operativo, le dimensioni complessive, le foto o i disegni, la carreggiata, il baricentro se disponibile, la direzione di carico, il modello del trattore, l'altezza della ralla, il paese di destinazione, le condizioni del percorso, la quantità richiesta e il termine di spedizione preferito.

Qual è il programma di produzione e spedizione previsto?

La produzione tipica è di 15-30 giorni lavorativi dopo il deposito e l'approvazione del disegno finale. Ingegneria personalizzata, modifiche alla conformità, grandi quantità o ispezioni di terze parti possono estendere il programma. Il tempo di transito marittimo dipende dal porto selezionato, dal tipo di nave e dalla destinazione.