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Camion cisterna per carburante in acciaio al carbonio Sinotruk SITRAK 8×4 30000L
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Camion cisterna per carburante in acciaio al carbonio Sinotruk SITRAK 8×4 30000L

L'autocisterna per carburante in acciaio al carbonio Sinotruk SITRAK 8×4 30000L è costruita per operazioni di rifornimento mobile di diesel, benzina e carburante in cantieri edili, miniere, zone di fabbrica, percorsi di fornitura di energia e aree di lavoro remote senza stazioni di rifornimento fisse. Basato su un telaio SITRAK C5H per carichi pesanti, questo serbatoio per carburante da 30 m³ combina le funzioni di trasporto dell'olio, aspirazione, scarico e rifornimento in loco in un unico veicolo, con scomparti opzionali, sistemi di pompa, configurazione dell'erogatore di carburante e apparecchiature di sicurezza orientate all'esportazione.
  • SKU:

    LUYI-LY9400GPG
  • MPN:

    LY9400GPG
  • Brand:

    LUYI AUTO
  • Special Price:

    US $ 41.900
  • Warranty:

    6 anni

Applicazioni chiave

L'autocisterna per carburante Sinotruk SITRAK 8×4 30000L è progettata per gli operatori che necessitano sia del trasporto di carburante che della capacità di rifornimento in loco. È particolarmente adatto per la consegna di diesel e benzina in progetti di costruzione, aree minerarie, cantieri stradali, parchi industriali, zone industriali, aree di servizio agricolo e luoghi remoti dove non sono disponibili stazioni di rifornimento fisse.

Rispetto ad una cisterna standard solo per il trasporto, questo modello è configurato come un serbatoio di carburante con pompa, distributore di carburante, avvolgitubo e ugello autosigillante. Ciò consente ai proprietari di flotte di fornire carburante direttamente a escavatori, pale caricatrici, generatori, camion e altre attrezzature di lavoro. Per gli acquirenti che confrontano diverse soluzioni di trasporto di liquidi, Luyi Auto fornisce anchesoluzioni per semirimorchi cisternaper la distribuzione di carburante a lunga distanza di maggiore capacità.

  • Rifornimento mobile di diesel e benzina per macchine edili
  • Fornitura di carburante per progetti minerari, estrattivi e infrastrutturali
  • Rifornimento di stabilimenti, parchi industriali e flotte logistiche
  • Consegna di carburante in aree remote in cui le stazioni permanenti non sono disponibili
  • Trasporto di prodotti petroliferi a breve e media distanza
  • Distribuzione di carburante basata su progetto per appaltatori e operatori di flotte

Specifiche tecniche

Articolo Specifica
Nome del prodotto Camion cisterna per carburante in acciaio al carbonio Sinotruk SITRAK 8×4 30000L/Carburante Bowser
Modello LUYI-LY9400GPG
Marchio del telaio Sinotruk SITRAK C5H
Tipo di unità Telaio per carichi pesanti 8×4 a quattro assi
Motore Motore con tecnologia MAN tedesca, ca. 340–350 CV
Opzioni di emissione Euro II / Euro III opzionale per mercati esteri selezionati
Cambio Cambio manuale Sinotruk a 9 o 12 marce
Capacità del serbatoio 30000 l/30 m³
Materiale del serbatoio Acciaio al carbonio Q235, adatto per prodotti petroliferi convenzionali come diesel e benzina
Opzione scomparto 2 o 3 scomparti disponibili per il trasporto separato di prodotti petroliferi
Assale anteriore Assale anteriore con freno a disco VPD060QB
Assi posteriori Doppi assi posteriori MCY11, rapporto di trasmissione 4,63
Telaio Telaio ad alta resistenza doppio strato, struttura 8+4/280
Pneumatici 12 pneumatici tubeless in filo d'acciaio; pneumatici per operazioni di ingegneria opzionali
Pompa dell'olio Pompa autoadescante resistente all'olio ad alta portata, portata standard ca. 80–120 l/min
Erogatore di carburante Distributore di carburante di bordo, marchi Zhengxing / Bolai opzionali
Precisione della misurazione ca. ±0,5%, supportando le modalità di misurazione del flusso e della quantità
Ugello e tubo flessibile del carburante Pistola per carburante autosigillante, bobina retrattile automatica da 15 m e tubo resistente all'olio ad alta pressione
Dimensioni complessive ca. 11,9 m × 2,5 m × 3,45 m
Peso lordo del veicolo ca. 31.000 kg
Peso a vuoto ca. 11,5 tonnellate
Carico utile nominale ca. 20–22 tonnellate per il trasporto diesel, a seconda della densità del liquido e delle normative locali
Velocità massima 79 chilometri all'ora

Punti di forza e caratteristiche

Questo camion cisterna per carburante da 30000 litri è costruito attorno a una logica operativa pratica: un veicolo dovrebbe essere in grado di trasportare carburante, scaricare carburante e rifornire le attrezzature direttamente sul luogo di lavoro. Per appaltatori, operatori minerari e gestori di flotte, questo aiuta a ridurre la dipendenza dalle stazioni di rifornimento temporanee e migliora i tempi di attività delle attrezzature in ambienti di lavoro remoti o ad alta frequenza.

Il telaio SITRAK 8×4 fornisce una piattaforma portante più resistente rispetto alle configurazioni di autocarri più leggeri. Il telaio ad alta resistenza a doppio strato aiuta a resistere alla deformazione in caso di ripetute operazioni con carichi pesanti, mentre la disposizione a quattro assi migliora la distribuzione del carico quando il serbatoio è a pieno carico. Il serbatoio in acciaio al carbonio Q235 è una soluzione conveniente per il trasporto di diesel e benzina, in particolare per gli acquirenti che necessitano di durabilità e manutenzione pratica piuttosto che di costi di materiale premium non necessari.

Il corpo del serbatoio utilizza la profilatura integrale e la saldatura automatica ad arco sommerso per migliorare la consistenza strutturale e le prestazioni di tenuta. Le paratie interne aiutano a ridurre il flusso di liquidi durante le frenate, le svolte e le strade sconnesse, il che è importante per la stabilità del trasporto del carburante. Gli acquirenti che necessitano di una maggiore capacità di distribuzione di liquidi a lunga distanza possono anche rivedere l'elenco completo di Luyi Autogamma di prodotti per autocarri pesanti e semirimorchi.

Sistemi di sicurezza avanzati e conformità

Il trasporto del carburante richiede più della capacità del serbatoio. La configurazione di sicurezza, la stabilità stradale, il controllo di emergenza e la conformità al mercato di destinazione devono essere tutti confermati prima dell'acquisto. Questo modello può essere equipaggiato con sistema frenante antibloccaggio ABS, strisce di messa a terra statica, dispositivi antiscintilla, estintori di bordo, cassette degli attrezzi antideflagranti, valvola di intercettazione di fondo di emergenza, valvola di sfiato, chiusino e dispositivo di allarme di troppo pieno.

Il pulsante di arresto di emergenza integrato consente agli operatori di interrompere rapidamente il processo di rifornimento quando si verificano condizioni anomale. L'ugello del carburante autosigillante aiuta a ridurre il gocciolamento durante il rifornimento, mentre la struttura di tenuta in gomma nitrilica resistente all'olio migliora l'affidabilità pratica durante l'uso quotidiano ripetuto.

Per i progetti di esportazione, l'illuminazione, le marcature riflettenti, l'interfaccia frenante, la tensione, il livello di emissione, i segnali di avvertimento e gli accessori di sicurezza delle cisterne devono essere controllati rispetto alle normative di trasporto del paese di destinazione. Luyi Auto può discutere questi dettagli prima della produzione in modo che la configurazione finale corrisponda meglio all'uso stradale locale, ai requisiti di ispezione e alle abitudini operative.

La nostra maestria artigianale e il controllo qualità

Per un camion cisterna per carburante, la qualità della produzione influisce direttamente sulle prestazioni di tenuta, sulla stabilità di guida e sulla sicurezza operativa a lungo termine. Luyi Auto si concentra sulle fasi chiave della produzione che gli acquirenti possono effettivamente verificare: formatura del serbatoio, qualità della saldatura, resistenza del telaio, trattamento anticorrosione, installazione degli accessori e ispezione pre-consegna.

Il serbatoio viene lavorato con profilatura a rulli monopezzo e saldatura ad arco sommerso completamente automatica per migliorare la consistenza della saldatura e la tenuta del serbatoio. Prima della consegna, il corpo del serbatoio viene sottoposto a sabbiatura e rivestimento anticorrosivo multistrato per migliorare la resistenza alla ruggine durante l'uso all'aperto, la spedizione a lunga distanza e il funzionamento in cantiere.

Durante l'ispezione finale, i tecnici controllano la qualità della saldatura, la struttura del serbatoio, le dimensioni del telaio principale, il sistema degli assali, l'impianto frenante, l'impianto di illuminazione, il funzionamento della pompa, l'installazione dell'erogatore di carburante, l'avvolgitubo, l'ugello, gli accessori di sicurezza e la finitura superficiale. I clienti possono anche saperne di più sulla base produttiva di Luyi Auto attraverso ilPagina della fabbrica di Luyi Auto.

Configurazioni e personalizzazione opzionali

La configurazione dell'autocisterna per carburante deve essere selezionata in base al tipo di carburante dell'acquirente, al volume di rifornimento giornaliero, alle condizioni stradali, al clima, alle normative locali e al budget. Invece di offrire una specifica fissa per ogni mercato, Luyi Auto supporta la personalizzazione pratica basata sull'effettivo ambiente di lavoro.

  • Scomparti del serbatoio: 2 o 3 scomparti per il trasporto separato di diesel e benzina
  • Livello di emissione: opzioni Euro II / Euro III per mercati esteri selezionati
  • Cambio: cambio manuale Sinotruk a 9 o 12 marce
  • Pneumatici: pneumatici tubeless standard o pneumatici per operazioni meccaniche resistenti all'usura
  • Sistema di pompaggio: pompa standard ad alto flusso o configurazione opzionale a doppia pompa
  • Erogatore di carburante: marchi Zhengxing / Bolai opzionali
  • Sistema di rifornimento: ugello del carburante, lunghezza del tubo, avvolgitubo e configurazione della modalità di misurazione
  • Sistema di sicurezza: allarme di troppo pieno, arresto di emergenza, estintore e configurazione antistatica
  • Colore della vernice: il colore della vernice finale può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente
  • Documenti di esportazione e supporto per la spedizione: preparati in base ai requisiti dell'ordine e della destinazione

Se il tuo progetto richiede un volume del serbatoio diverso, un'autocisterna per carburante del tipo a rimorchio, un'autocisterna in acciaio inossidabile o una soluzione multiscomparto, puoiinvia la tua richiestacon il tipo di carburante, la rotta operativa, il carico utile previsto e il paese di destinazione.

Imballaggio e trasporto

Prima della spedizione, il veicolo viene trattato con cera antiruggine e protezione con vernice marina per ridurre il rischio di corrosione durante il trasporto marittimo. Piccoli accessori e parti staccabili sono imballati in cartoni o scatole di legno e fissati saldamente per evitare movimenti durante il carico e la spedizione.

A seconda della destinazione, del percorso di spedizione e della quantità dell'ordine, il camion cisterna per carburante può essere organizzato con nave RO-RO, nave portarinfuse o soluzione flat rack adeguata. Luyi Auto può coordinare il carico, l'ispezione pre-imbarco, i documenti di spedizione e il supporto per la consegna all'esportazione dai principali porti cinesi. Il tempo di consegna standard è solitamente di 15-30 giorni lavorativi dopo il deposito, a seconda del programma di produzione e dei requisiti di personalizzazione.

Perché scegliere Luyi Auto

Gli acquirenti del trasporto di carburante solitamente si preoccupano di tre cose prima di effettuare un ordine: se il camion è adatto al loro reale percorso di lavoro, se il serbatoio e il sistema di rifornimento sono affidabili e se il fornitore può supportare la comunicazione di esportazione, la consegna e le esigenze post-vendita. Il valore di Luyi Auto non sta solo nel fornire un veicolo, ma nell'aiutare gli acquirenti ad abbinare la giusta configurazione al lavoro.

Per appaltatori, compagnie minerarie e operatori di flotte, Luyi Auto può discutere la capacità del serbatoio, la progettazione del compartimento, il flusso della pompa, le condizioni stradali, i requisiti di emissione, il metodo di rifornimento e il piano di spedizione prima della produzione. Ciò riduce il rischio di acquistare un camion che sembra corretto sulla carta ma non corrisponde alle condizioni operative locali.

Luyi Auto ha anche acquisito esperienza in progetti di trasporto di carburante in diversi mercati. Ad esempio, gli acquirenti possono rivedere ilCaso di studio del rimorchio cisterna per carburante in Kenyaper comprendere in che modo le decisioni sulla configurazione delle cisterne sono collegate alla fornitura di carburante in siti remoti, alle condizioni stradali e alla pianificazione post-vendita. Per il supporto diretto, anche gli acquirenti possono farlocontattare Luii Autocon i dettagli del progetto.

Domande frequenti

1. È possibile personalizzare questa autocisterna per carburante da 30000 litri in base alle normative stradali locali?
SÌ. Elementi chiave come illuminazione, sistema frenante, marcature riflettenti, livello di emissione, segnali di avvertimento, accessori di sicurezza e configurazione del serbatoio possono essere discussi in base al mercato di destinazione. La conformità finale deve essere confermata in base alle normative locali sui trasporti.

2. Quali prodotti combustibili può trasportare questa autocisterna?
Questo modello è progettato principalmente per prodotti petroliferi convenzionali come diesel e benzina. Se è necessario trasportare altri liquidi, fornire il nome del liquido, la densità, la corrosività e la temperatura operativa in modo che Luyi Auto possa consigliare il materiale e la configurazione del serbatoio adatti.

3. Come dovrei scegliere tra un camion cisterna per carburante e un semirimorchio cisterna per carburante?
Un'autocisterna per carburante è adatta per il rifornimento mobile, la fornitura di carburante in cantiere e per operazioni flessibili su brevi e medie distanze. Un semirimorchio cisterna è solitamente migliore per la distribuzione di carburante a lunga distanza di grandi volumi. La scelta giusta dipende dalla distanza di consegna, dalle condizioni stradali, dal volume di carico, dalla disposizione dei conducenti e dalle normative locali sui veicoli.

4. È possibile dividere il serbatoio in più scomparti?
SÌ. È disponibile un design con partizione a 2 o 3 scomparti, che consente agli operatori di trasportare diversi prodotti combustibili separatamente quando necessario.

5. Quali informazioni devo inviare prima di richiedere un preventivo?
Si prega di inviare il paese di destinazione, il tipo di carburante, il volume del serbatoio richiesto, il livello di emissioni preferito del telaio, le condizioni stradali, l'attività di rifornimento giornaliera, i requisiti del compartimento, la preferenza della pompa/erogatore e la quantità dell'ordine. Questi dettagli aiutano Luyi Auto a consigliare una configurazione e un prezzo più accurati.

6. Fornite supporto per la spedizione e i pezzi di ricambio?
SÌ. Luyi Auto può fornire assistenza con le modalità di spedizione per l'esportazione, l'ispezione pre-consegna, i documenti di spedizione e il coordinamento dei pezzi di ricambio. Per gli acquirenti del progetto, la pianificazione del servizio può essere discussa prima della spedizione.

Hai bisogno di un consiglio sulla configurazione?Invia il tipo di carburante, il paese di destinazione, le condizioni stradali e la capacità del serbatoio richiesta tramiteModulo di richiesta Luyi Autoe il team ti consiglierà la soluzione di autocisterna adatta al tuo progetto.

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Inviaci la tua richiesta per ottenere un preventivo personalizzato in base alle tue effettive esigenze di trasporto. Fateci sapere il tipo di rimorchio, il carico o il carico utile, le condizioni stradali, la destinazione e la quantità e il nostro team risponderà con una raccomandazione adeguata il più rapidamente possibile.
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