Il semirimorchio multifunzionale con pali LUYI a 3 assi 80T-100T, originario della provincia di Shandong, Cina, è un nuovissimo semirimorchio progettato specificamente per scenari di traino di camion. Soddisfa le diverse esigenze di trasporto con una forte adattabilità.
Il rimorchio ribassato LUYI a 5 assi da 180 tonnellate a 5 linee e 10 assi, originariamente prodotto nella provincia di Shandong, in Cina, è un nuovissimo semirimorchio appositamente progettato per applicazioni con rimorchio per autocarri. Soddisfa le esigenze di trasporto pesante grazie alla sua elevata capacità di carico e alla forte stabilità.
Il semirimorchio con pareti laterali LUYI a 6 assi 15,5 m 80-100 tonnellate da 40 piedi, chiamato anche semirimorchio a paletti/pianale, proviene dallo Shandong, in Cina. È un semirimorchio di alta qualità progettato per il trasporto di container e merci alla rinfusa. Realizzato interamente in acciaio, misura 15500x2500x1600 mm e ha un carico utile massimo effettivo di 60-100 tonnellate, vantando una forte capacità di carico per soddisfare facilmente le esigenze di trasporto di carichi pesanti.
Il semirimorchio petroliera a 5 serbatoi Luyi personalizzabile a 4 assi in acciaio al carbonio da 45.000 litri, originario della provincia di Shandong, Cina, è un semirimorchio petroliera di alta qualità appositamente progettato per il trasporto di carburante. L'intero veicolo è realizzato in acciaio al carbonio, caratterizzato da robustezza e resistenza alla corrosione. Con un carico utile massimo effettivo di oltre 30.000 kg e una capacità di carico che varia da 20 a 60 metri cubi, soddisfa in modo flessibile le diverse esigenze di trasporto di carburante.
Il semirimorchio cisterna per cemento sfuso Luyi da 48 metri cubi di tipo V (noto anche come camion cisterna per polvere), originario della provincia di Shandong, Cina, è un semirimorchio di alta qualità appositamente progettato per il trasporto di polvere di cemento sfuso. L'intero veicolo è realizzato in acciaio, con acciaio a canale 16# utilizzato per le travi laterali, garantendo una struttura robusta e durevole. Ha una capacità di carico effettiva massima di 48 metri cubi, che può soddisfare in modo efficiente le esigenze di trasporto di grande capacità di cemento sfuso.
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