Semirimorchio da carico con recinzione multiuso da 80 tonnellate a 4 assi

Applicazioni chiave

Questo semirimorchio con recinzione alta a 4 assi da 80 tonnellate è destinato alle operazioni di trasporto che richiedono un maggiore contenimento del carico rispetto a una piattaforma aperta standard ma una maggiore flessibilità di carico rispetto a un rimorchio completamente chiuso. Viene comunemente selezionato da società di logistica, appaltatori edili, distributori agricoli, operatori di forniture minerarie e flotte di trasporto portuale che movimentano diversi tipi di carico con lo stesso rimorchio.

Il carico tipico comprende cemento in sacchi, cereali, mangimi per animali, frutta e verdura in casse, materiali da costruzione pallettizzati, tubi di acciaio, legname, prodotti industriali imballati, componenti di macchinari e project cargo generale. Con un sistema twist-lock posizionato correttamente, il rimorchio può essere configurato anche per il trasporto di container da 20 piedi e 40 piedi.

Peroperazioni di rifornimento minerario e di trasporto pesante, il telaio rinforzato è adatto al trasporto di materiali in sacchi, parti di attrezzature, prodotti in acciaio e carichi movimentati meccanicamente tra depositi di stoccaggio e siti di progetto. Perprogetti edilizi e infrastrutturali, l'alta recinzione aiuta a contenere materiali da costruzione misti e forniture imballate su strade di accesso irregolari.

Il rimorchio può trasportare carbone, minerali, ghiaia o materiali sfusi simili quando il carico è adeguatamente rivestito, coperto e caricato o scaricato mediante attrezzature adeguate. Tuttavia, non dispone di un cassone a scarico automatico idraulico. Gli acquirenti che utilizzano cicli frequenti di sabbia, minerali o aggregati dovrebbero confrontarlo con asemirimorchio ribaltabile posteriore, che normalmente è più efficiente per lo scarico di materiali sfusi ad alta frequenza.

Specifiche tecniche

Nota importante sul carico utile:Il carico utile dichiarato di 80 tonnellate è un obiettivo di configurazione del progetto piuttosto che un carico utile stradale legale universale. Il carico operativo consentito deve essere controllato rispetto alla tara del rimorchio, alla classificazione del trattore, alla distribuzione del carico sul perno di articolazione, alla classificazione di assali e pneumatici, alla classe della strada, ai limiti dei ponti e alle normative locali sui trasporti.

Guida alla configurazione per gli acquirenti

Un elevato carico utile da solo non è sufficiente per scegliere il rimorchio giusto. Prima della produzione, il telaio, la disposizione degli assi e la struttura della recinzione devono essere adattati al carico e al percorso. Luyi Auto consiglia di confermare le seguenti informazioni prima di richiedere un preventivo:

• Tipo e densità del carico:Specificare se il rimorchio trasporterà grano, cemento in sacchi, acciaio, parti di macchinari, container o merci miste.
• Carico utile operativo effettivo:Fornire sia il carico utile giornaliero normale che il carico utile occasionale massimo.
• Metodo di carico e scarico:Confermare se il carico viene movimentato tramite carrello elevatore, gru, trasportatore, lavoro manuale o attrezzature per il sollevamento di container.
• Condizioni stradali:Spiegare se il rimorchio circolerà su autostrade, strade minerarie, strade di accesso ai lavori, percorsi non asfaltati o corridoi transfrontalieri.
• Informazioni sul trattore:Condividi il modello del trattore, la configurazione della guida, l'altezza della ralla, i requisiti del perno di articolazione e il peso lordo combinato consentito.
• Normative locali:Confermare la lunghezza complessiva, la larghezza, l'altezza, il carico per asse, la disposizione delle luci, la protezione antincastro e i requisiti di frenatura consentiti.
• Requisiti del contenitore:Indicare se il rimorchio deve trasportare container da 20 piedi, 40 piedi o entrambe le dimensioni.

Per le flotte che trasportano principalmente macchinari, container e acciaio senza carichi sfusi, asemirimorchio a pianalepuò fornire una soluzione più leggera e semplice. Quando merci miste, prodotti agricoli e materiali in sacchi costituiscono gran parte del carico di lavoro, il corpo alto della recinzione offre un migliore contenimento e un più ampio utilizzo quotidiano.

Punti di forza e caratteristiche

Il rimorchio è progettato attorno a tre priorità operative: supportare carichi pesanti ripetuti, mantenere contenuti i carichi misti e consentire alla stessa unità di svolgere più di un compito di trasporto.

• Telaio portante rinforzato:L'ala superiore da 14 mm, l'ala inferiore da 16 mm e la piastra d'anima da 8 mm aumentano la riserva strutturale nella trave principale. La saldatura automatica ad arco sommerso viene utilizzata sulle principali giunzioni longitudinali per migliorare la consistenza della saldatura.
• Distribuzione del carico sui quattro assi:Rispetto alla disposizione a tre assi, la configurazione a quattro assi distribuisce il carico posteriore su più posizioni delle ruote. Il vantaggio legale finale dipende dalle norme locali sulla distanza tra gli assi e sul carico sugli assi.
• Contenimento del carico con recinzione elevata:La struttura della recinzione di circa 2.000 mm aiuta a controllare carichi alti, imballati, imballati e misti durante le frenate, le curve e le operazioni su strade accidentate.
• Piattaforma antiscivolo:Il pavimento in acciaio modellato aumenta l'attrito superficiale sotto carichi pallettizzati, prodotti in acciaio e componenti di macchinari. Sono ancora necessarie catene, cinghie, blocchi e altre attrezzature di ritenuta del carico adeguate.
• Sospensione meccanica:Le sospensioni meccaniche sono comunemente scelte per strade accidentate, trasporti pesanti e mercati in cui sono importanti la semplice manutenzione e la disponibilità dei pezzi di ricambio.
• Utilizzo della flotta polivalente:I dispositivi di bloccaggio opzionali per container consentono allo stesso rimorchio di supportare il lavoro sui container, il trasporto di merci generali e il carico di progetto, aiutando i proprietari di flotte a ridurre la dipendenza da diverse unità monouso.
• Disposizione dei componenti riparabili:Assali, sospensioni, freni, luci, carrello di atterraggio e accessori sono predisposti per l'ispezione e la sostituzione di routine durante il funzionamento della flotta a lungo termine.

Sistemi di sicurezza avanzati e conformità

La sicurezza dei carichi pesanti dipende dalla combinazione completa del trattore-rimorchio e non da un singolo componente. La capacità di frenatura, l'indice di carico degli pneumatici, la posizione del perno di articolazione, la distribuzione del carico, le condizioni delle sospensioni e i limiti locali dell'asse devono essere valutati insieme prima che il rimorchio entri in servizio.

• Sistema frenante a doppia linea:La configurazione standard utilizza una valvola freno di marca e doppie camere freno per fornire un servizio reattivo e funzioni di frenata di emergenza.
• ABS o EBS opzionali:L'equipaggiamento ABS o EBS può essere specificato quando richiesto dal mercato di destinazione, dallo standard della flotta del cliente o dalla compatibilità del trattore. La marca e la configurazione finali dovrebbero essere elencate nel contratto di acquisto.
• Illuminazione LED 24V:Le luci combinate posteriori, le luci di posizione laterali, le luci dei freni e l'illuminazione della targa migliorano la visibilità del rimorchio durante la guida notturna, le operazioni portuali e le manovre su strada.
• Collegamento compatibile ISO:La presa ISO 1185 a 7 pin da 24 V supporta la compatibilità con molte configurazioni di trattori per l'esportazione. Il tipo di connettore deve comunque essere confrontato con il trattore dell'acquirente.
• Equipaggiamento riflettente e di protezione laterale:Le marcature riflettenti, le protezioni laterali, la protezione antincastro posteriore e il posizionamento delle luci possono essere regolati in base ai requisiti del paese di destinazione.
• Preparazione del sistema di ritenuta del carico:Ganci per funi, punti di cinghia, catene, picchetti e altri dispositivi di fissaggio possono essere aggiunti in base alla forma del carico e alla procedura di carico dell'acquirente.

Luyi Auto sconsiglia di selezionare una specifica da “80 tonnellate” senza esaminare il mercato operativo. Prima della produzione, gli acquirenti devono fornire il paese di destinazione e il percorso previsto in modo che il team di ingegneri possa verificare la disposizione degli assi, le dimensioni, l'illuminazione, i requisiti di frenatura e di ritenuta del carico rispetto alle specifiche di progetto concordate.

La nostra maestria artigianale e il controllo qualità

La vita lavorativa di un semirimorchio con recinzione alta è in gran parte determinata prima della verniciatura. La preparazione dell'acciaio, l'allineamento della trave, la penetrazione della saldatura, il posizionamento delle sospensioni e il controllo dimensionale influiscono direttamente sull'usura dei pneumatici, sullo stress del telaio e sulla stabilità del carico.

Durante la produzione del telaio, le travi principali e le traverse vengono posizionate rispetto al disegno approvato prima della saldatura. Per le giunzioni adatte delle travi principali viene utilizzata la saldatura automatica ad arco sommerso, mentre saldatori qualificati completano staffe, rinforzi, strutture di recinzione e supporti accessori. Le aree esposte a sollecitazioni concentrate, comprese le zone di montaggio delle sospensioni, le sezioni del perno di articolazione e i supporti del carrello di atterraggio, ricevono specifiche ispezioni dimensionali e di saldatura.

Prima della consegna, il processo di ispezione normalmente copre:

• Dimensioni della trave principale, allineamento e verifiche delle deformazioni visibili
• Aspetto della saldatura e ispezione dei principali giunti portanti
• Allineamento degli assi e installazione delle sospensioni
• Installazione di ruote, pneumatici e dispositivi di fissaggio
• Test della camera del freno, della tubazione e della risposta del freno
• Ispezione del perno, del carrello di atterraggio e dell'area di accoppiamento
• Illuminazione a LED, cablaggio e test di funzionalità delle prese
• Controlli di apertura, chiusura e chiusura della recinzione
• Preparazione della superficie, copertura della vernice e protezione antiruggine
• Cassetta degli attrezzi, serbatoi dell'acqua, portaruota di scorta e verifica degli accessori

Il processo di verniciatura inizia con il pretrattamento di sabbiatura, seguito dal primer anticorrosivo, due mani di finitura e cera protettiva. Per percorsi costieri, climi umidi, aree minerarie o rimorchi stoccati all'aperto per lunghi periodi, il sistema di verniciatura può essere aggiornato in base all'ambiente anticorrosivo richiesto.

Gli acquirenti possono recensire la Luyi Autofabbrica e processo produttivoprima di effettuare un ordine per la flotta o il distributore.

Configurazioni e personalizzazione opzionali

La specifica standard fornisce un punto di partenza. La configurazione finale dovrebbe basarsi sul carico utile, sul volume del carico, sul metodo di carico, sulla qualità della strada, sulla disponibilità dei pezzi di ricambio, sulla legislazione locale e sul costo totale di proprietà.

• Opzioni dell'asse:La quantità di assali, la capacità nominale e la marca preferita possono essere discusse in base alla distribuzione del carico richiesta e alla rete di assistenza locale.
• Opzioni di sospensione:La sospensione meccanica è la scelta standard per carichi pesanti. Le sospensioni pneumatiche possono essere selezionate per condizioni stradali specifiche, carichi sensibili o normative di mercato.
• Configurazione della recinzione:L'altezza della recinzione, la lunghezza della sezione, la direzione di apertura, i pannelli rimovibili e il sistema di bloccaggio possono essere adattati al processo di carico.
• Dimensioni della piattaforma:La lunghezza complessiva, la larghezza e l'area di carico utilizzabile possono essere regolate entro i limiti di produzione e del mercato di destinazione.
• Specifica del pavimento:Lo spessore dell'acciaio, la struttura e il rinforzo locale possono essere aggiornati per carrelli elevatori, carichi in acciaio o carichi su ruote concentrati.
• Chiusure twist per contenitori:È possibile configurare una disposizione a 12 serrature per diverse posizioni di container da 20 piedi e 40 piedi.
• Perno:È possibile selezionare un perno da 50 mm o 90 mm in base al trattore e al carico operativo.
• Sistema frenante:Il marchio della valvola freno, l'ABS, l'EBS, il tipo di camera e la disposizione dei connettori possono essere adattati ai requisiti tecnici del cliente.
• Pneumatici e cerchi:La dimensione del pneumatico, la marca, la configurazione della camera d'aria o tubeless e le specifiche del cerchio possono essere selezionate in base al percorso e alla fornitura locale.
• Carrello di atterraggio:La marca del carrello di atterraggio per carichi pesanti e il tipo operativo possono essere specificati per la standardizzazione della flotta.
• Sistema di verniciatura:Sono disponibili vernice poliuretanica, verniciatura a polvere e colori specificati dal cliente o marchio della flotta.
• Accessori:È possibile aggiungere cassette degli attrezzi, serbatoi dell'acqua, portaruota di scorta, ganci per funi, verricelli, telai per teloni, protezioni laterali e punti di ancoraggio del carico.
• Requisiti OEM e distributore:È possibile preparare targhette, decalcomanie, manuali, pacchetti di pezzi di ricambio e specifiche dei lotti per i concessionari e i programmi di approvvigionamento della flotta.

Imballaggio e trasporto

Prima della spedizione via mare, le superfici metalliche esposte vengono trattate con cera antiruggine e ulteriore protezione marina ove richiesto. Componenti sciolti, lampade, serrature e accessori sono protetti, mentre le parti più piccole sono imballate in cartoni o casse di legno per ridurre movimenti e perdite durante il trasporto.

I metodi di spedizione disponibili includono:

• Spedizione RO-RO:Adatto quando la destinazione dispone di un regolare servizio di navi roll-on/roll-off e il rimorchio può essere spedito come unità completa.
• Spedizione flat-rack:Adatto per percorsi specifici o piccole quantità dove sono disponibili la pianificazione dimensionale e le modalità di sollevamento.
• Spedizione con corriere all'ingrosso:Comune per più rimorchi o destinazioni servite da navi portarinfuse.
• Spedizione in bundle staccabile:Le strutture selezionate possono essere parzialmente smontate o impilate per ordini di più unità per migliorare l'utilizzo dello spazio della nave e ridurre il trasporto per unità.

Il metodo di spedizione finale viene selezionato in base alla quantità di rimorchi, al porto di destinazione, al programma della nave, alle attrezzature di scarico locali e al budget del trasporto. Luyi Auto può preparare fatture commerciali, distinte di imballaggio e documenti di esportazione standard e può discutere il coordinamento interno o porta a porta laddove il servizio è disponibile.

I clienti con un termine di consegna fisso devono fornire al momento della consegna la quantità dell'ordine, la data di arrivo richiesta, il porto di destinazione e il metodo di spedizione preferitorichiedi un preventivo basato sulla configurazione.

Perché scegliere Luyi Auto

Un ordine di rimorchi pesanti implica qualcosa di più del semplice confronto del prezzo di acquisto. Gli acquirenti devono anche considerare se il fornitore può comprendere il carico, consigliare una disposizione degli assi praticabile, mantenere la coerenza dimensionale, organizzare una spedizione economica e rispondere quando sono necessari pezzi di ricambio o chiarimenti tecnici.

• Raccomandazioni basate sull'applicazione:Le configurazioni vengono discusse in base ai requisiti effettivi di carico, carico utile, percorso, trattore e destinazione anziché offrire una specifica per ogni mercato.
• Produzione controllata:La produzione del telaio principale, la saldatura, l'assemblaggio delle sospensioni, la frenatura, l'installazione elettrica, il rivestimento e l'ispezione finale vengono gestiti come fasi collegate.
• Preparazione orientata all'esportazione:Le dimensioni del rimorchio, il perno di sterzaggio, l'illuminazione, i contrassegni riflettenti, la protezione della spedizione e la documentazione possono essere preparati per la consegna internazionale.
• Personalizzazione flessibile:Luyi Auto supporta acquirenti di flotte, appaltatori, distributori e team di approvvigionamento di progetti che richiedono modifiche di modelli, componenti, marchio o imballaggio.
• Coordinamento della consegna dei lotti:È possibile organizzare piani di produzione e spedizione per ordini multi-unità, compreso il trasporto staccabile o in bundle ove tecnicamente possibile.
• Comunicazione post-vendita:Elenchi dei pezzi di ricambio, indicazioni tecniche e record di configurazione aiutano i clienti a gestire l'assistenza di routine dopo la consegna.

Gli acquirenti possono anche recensire Luyi Autologistica e progetti generali di trasporto merciEapplicazioni di trasporto agricolo e forestaleper confrontare il rimorchio con scenari operativi simili.

Domande frequenti

Questo semirimorchio con recinzione alta a 4 assi può essere personalizzato per le normative stradali locali?

SÌ. È possibile regolare le dimensioni complessive, la distanza tra gli assi, l'altezza della recinzione, l'illuminazione, i contrassegni riflettenti, l'attrezzatura frenante, le protezioni laterali, il perno di sterzaggio, i pneumatici e le serrature del container. Si prega di fornire il paese di destinazione ed eventuali requisiti noti di carico sull'asse, dimensioni o frenatura prima della produzione.

Il carico utile di 80 tonnellate è legale in ogni paese?

No. Il carico utile legale varia in base al paese, alla classe della strada, alla distanza tra gli assi, alla configurazione del trattore, al peso lordo della combinazione e ai requisiti di autorizzazione. La cifra di 80 tonnellate dovrebbe essere trattata come un obiettivo di configurazione valutato dal progetto. Luyi Auto avrà bisogno delle informazioni sul paese operativo, sul percorso e sul trattore per consigliare una specifica adeguata.

Come faccio a scegliere tra un rimorchio a tre e quattro assi?

Una disposizione a quattro assi può migliorare la distribuzione del carico posteriore per carichi pesanti, ma aumenta anche la tara, il numero di pneumatici, la resistenza alla sterzata e i punti di manutenzione. La scelta corretta dipende dai limiti legali degli assali, dal peso del carico, dalla qualità della strada, dalla capacità del trattore e dai costi operativi, non semplicemente dal carico utile massimo dichiarato.

Il rimorchio può trasportare container sia da 20 piedi che da 40 piedi?

SÌ. È possibile installare un'adeguata disposizione twist-lock per container da 20 piedi e 40 piedi. Le posizioni richieste del contenitore, la frequenza di carico e le regole di fissaggio locali devono essere confermate prima della produzione del telaio e del pavimento.

Quali opzioni di sospensione sono disponibili?

La sospensione meccanica è la configurazione standard per lavori pesanti, strade accidentate e manutenzione semplice. Le sospensioni pneumatiche possono essere discusse laddove la protezione del carico, la qualità della guida, il sollevamento dell'asse o le normative sulla destinazione giustificano costi aggiuntivi e requisiti di manutenzione.

Qual è il normale lead time di produzione?

Il periodo di produzione tipico è di 15-30 giorni lavorativi dopo il deposito e l'approvazione del disegno tecnico. Quantità, marca dell'asse, struttura della recinzione personalizzata, sistema di verniciatura e programma di produzione possono influenzare la data di consegna finale.

Quale supporto per la spedizione può fornire Luyi Auto?

Luyi Auto è in grado di coordinare opzioni di spedizione RO-RO, flat-rack, bulk carrier e in bundle, preparare documenti di esportazione standard e fornire protezione antiruggine prima del carico. Il metodo più economico dipende dalla quantità, dal porto di destinazione e dal servizio navale disponibile.

Quali informazioni devo inviare per ricevere un preventivo accurato?

Si prega di inviare il tipo di carico, il carico utile normale e massimo, il paese di destinazione, le condizioni stradali operative, il modello del trattore, le dimensioni del rimorchio richieste, l'asse e la sospensione preferiti, i requisiti del container, la quantità dell'ordine e la data di consegna prevista. Foto o disegni del carico sono utili per carichi irregolari o concentrati.