Semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore a 3 assi da 60 tonnellate per attività minerarie, edili e per il trasporto di merci alla rinfusa

Applicazioni chiave

Il semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore a 3 assi da 60 tonnellate è costruito per il trasporto di materiali sfusi pesanti in cui lo scarico rapido, la resistenza strutturale e la stabilità di ribaltamento influiscono direttamente sulla produttività giornaliera. È comunemente utilizzato da appaltatori minerari, fornitori di materiali da costruzione, appaltatori di infrastrutture, operatori logistici portuali e flotte di trasporti agricoli alla rinfusa.

Nelle aree minerarie, questo rimorchio può trasportare minerale, carbone, sabbia e pietrisco tra punti di carico, frantoi, depositi e depositi temporanei. Nei progetti di costruzione, è adatto per materiali di base stradale, ghiaia, terreno, rifiuti di demolizione e aggregati utilizzati in lavori stradali, ponti, ferroviari e di tutela dell'acqua. La struttura ribaltabile posteriore consente di scaricare rapidamente carichi sfusi nei cantieri dove i tempi di scarico e la rotazione del veicolo sono importanti.

• Trasporto di minerali, carbone, sabbia e ghiaia in miniere e cave
• Consegna di materiali da costruzione per strade, ponti, ferrovie e tutela dell'acqua
• Movimentazione di rifiuti edili, terreno e materiali di demolizione
• Trasferimento di merci alla rinfusa nei porti e movimentazione di materiali a breve distanza
• Trasporto di materiale agricolo sfuso, compresi cereali, fertilizzanti e altri carichi sfusi
• Operazioni su flotte in cui sono richiesti cicli di carico e scarico ad alta frequenza

Per gli acquirenti che confrontano diverse strutture di ribaltamento posteriore, Luyi Auto fornisce anche un modello completosemirimorchio ribaltabile posterioregamma di prodotti per il trasporto di sabbia, ghiaia, carbone, minerali e materiali da costruzione.

Specifiche tecniche

Punti di forza e caratteristiche

Un semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore utilizzato nel settore minerario o nell'edilizia è esposto a carichi di impatto ripetuti, terreno irregolare, carichi pesanti alla rinfusa e cicli di ribaltamento ad alta frequenza. Questo modello è configurato in base a tali condizioni di lavoro invece di essere progettato solo per il trasporto stradale standard.

Il design del telaio di sovraccarico per carichi pesanti utilizza piastre flangiate superiori e inferiori da 8 mm con una piastra verticale da 6 mm per supportare la resistenza strutturale a lungo termine. La saldatura automatica ad arco sommerso aiuta a migliorare l'uniformità della saldatura sulle sezioni chiave del telaio, il che è importante per i rimorchi che trasportano minerali, carbone, sabbia, ghiaia e altri materiali sfusi densi.

La capacità di carico di 60 tonnellate, gli assali FUWA 20T e le sospensioni pneumatiche con primo asse sollevabile sono selezionati per gli acquirenti che necessitano di una configurazione di carico più robusta tenendo conto anche dell'usura degli pneumatici e dell'efficienza del ritorno a vuoto. Quando il rimorchio è scarico o leggermente carico, il primo asse sollevabile può contribuire a ridurre il contatto non necessario degli pneumatici e i costi operativi.

• Struttura ribaltabile posteriore:adatto per lo scarico rapido di carichi sfusi nelle miniere, nei cantieri e nei magazzini.
• Design del telaio per carichi pesanti:supporta cicli di carico ripetuti e operazioni in cantieri difficili.
• Assi FUWA 20T:forniscono una pratica configurazione dell'asse per applicazioni di carichi sfusi da 60 tonnellate.
• Sospensioni pneumatiche con primo asse sollevabile:migliora la flessibilità operativa e aiuta a ridurre l'usura dei pneumatici durante il ritorno a vuoto.
• Freno a disco con valvola freno WABCO:supporta prestazioni di frenata più sicure in condizioni di trasporto impegnative.
• Verniciatura a polvere e vernice da forno:migliora la protezione della superficie per le spedizioni di esportazione e gli ambienti di lavoro all'aperto.

Per gli acquirenti che confrontano i rimorchi ribaltabili posteriori con altre attrezzature per il trasporto, Luyi Auto è completogamma di prodotti per semirimorchipuò aiutare ad abbinare la struttura giusta al tipo di carico, alle condizioni della strada e al metodo di carico.

Sistemi di sicurezza avanzati e conformità

I rimorchi con cassone ribaltabile posteriore richiedono un'attenzione particolare alla frenata, alla stabilità delle sospensioni, al funzionamento del ribaltamento, alla visibilità dell'illuminazione e alla resistenza del telaio. Questo modello è dotato di freni a disco, valvola freno WABCO, doppia camera dei freni e ABS standard per supportare un funzionamento più sicuro in condizioni di carico pesante.

L'impianto elettrico a 24 V, la presa a 7 poli, il cavo standard a 6 poli, gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci di posizione contribuiscono a migliorare la visibilità stradale durante il funzionamento diurno e notturno. Per le flotte edili e minerarie, un'illuminazione chiara e l'affidabilità della frenata sono particolarmente importanti quando i rimorchi operano tra autostrade, strade industriali e strade di accesso ai cantieri non asfaltate.

Le sospensioni pneumatiche e la configurazione del primo asse sollevabile possono contribuire a migliorare l'adattabilità di guida e a ridurre l'usura non necessaria quando il rimorchio non è completamente carico. Tuttavia, gli acquirenti devono confermare i limiti di carico per asse, il peso lordo legale, i requisiti di frenatura e le regole di funzionamento del ribaltamento in base al paese di destinazione prima di finalizzare l'ordine.

Le opzioni disponibili relative alla conformità possono includere:

• Configurazione ABS o EBS a seconda delle esigenze del mercato
• Ulteriori contrassegni riflettenti per il funzionamento in autostrada e notturno
• Opzioni di protezione laterale, paraurti posteriore e parafango
• Regolazioni del connettore dell'illuminazione per la compatibilità del trattore locale
• Adattamento del sistema idraulico in base alle esigenze della PTO del trattore e del ribaltamento
• Configurazione localizzata di pneumatici, assali e sospensioni secondo le regole della strada

Per un vero riferimento al progetto, gli acquirenti possono recensire Luyi AutoCaso di studio del semirimorchio a 3 assi con ribaltabile posteriore dell'Arabia Sauditaper vedere come questo tipo di rimorchio supporta il trasporto di materiali sfusi ad alta frequenza nelle applicazioni edili.

La nostra maestria artigianale e il controllo qualità

Per un semirimorchio ribaltabile, il controllo qualità deve concentrarsi sulle parti che incidono sulla capacità di carico, sulla stabilità di ribaltamento e sul funzionamento sul campo a lungo termine. Presso Luyi Auto, ogni semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore viene sottoposto a ispezione prima della consegna, che copre la qualità della saldatura, le dimensioni del telaio principale, l'installazione di assali e sospensioni, le prestazioni di frenata, l'impianto elettrico e il trattamento superficiale.

Il telaio e la struttura della carrozzeria vengono controllati per confermare che le dimensioni chiave corrispondano alle specifiche concordate. Le aree di saldatura vengono ispezionate per ridurre il rischio di crepe sotto carichi di impatto ripetuti. L'asse, le sospensioni pneumatiche, la funzione di sollevamento e il carrello di atterraggio vengono controllati prima della spedizione per garantire che il rimorchio possa entrare in funzione con meno problemi di regolazione.

• Ispezione del telaio:controlla le dimensioni della trave principale, la struttura della piastra della flangia e la consistenza della saldatura.
• Ispezione del corpo:conferma le condizioni di montaggio della piastra del pianale, della piastra laterale e del cassone ribaltabile.
• Ispezione assali e sospensioni:controlla l'installazione dell'asse FUWA, le sospensioni pneumatiche e il funzionamento del primo asse sollevabile.
• Prova dei freni:verifica la configurazione del freno a disco, della valvola del freno WABCO, della doppia camera del freno e dell'ABS.
• Test elettrici:controlla il cablaggio da 24 V, la presa a 7 fili, gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci di posizione.
• Ispezione del trattamento superficiale:conferma la verniciatura a forno e la verniciatura a polvere prima della spedizione per l'esportazione.
• Controllo degli accessori:conferma la staffa della ruota di scorta, la cassetta degli attrezzi, il serbatoio dell'olio idraulico e le altre parti fornite.

È possibile conservare i registri delle ispezioni per la tracciabilità degli ordini, aiutando gli acquirenti esteri a confermare che il rimorchio consegnato è coerente con la configurazione tecnica concordata. Gli acquirenti che desiderano comprendere la capacità produttiva possono visitare ilFabbrica automobilistica di Luyipagina.

Configurazioni e personalizzazione opzionali

Un semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore deve essere configurato in base alla densità del carico, alle condizioni del percorso, alla frequenza di scarico, al carico per asse legale, alla compatibilità del trattore e al budget del progetto. Luyi Auto fornisce una produzione personalizzata per gli acquirenti che necessitano di marche di assali, sistemi di sospensione, specifiche di pneumatici, dimensioni della carrozzeria o configurazioni idrauliche specifiche.

Le opzioni di personalizzazione disponibili possono includere:

• Regolazione della capacità di carico e delle dimensioni del cassone
• Selezione della marca dell'asse, del carico sull'asse e della quantità dell'asse
• Configurazione con sospensione pneumatica, sospensione meccanica o asse sollevabile
• Configurazione del freno a disco o del freno a tamburo in base alle esigenze del mercato
• Opzioni del sistema frenante ABS o EBS
• Abbinamento del serbatoio dell'olio idraulico e del sistema di sollevamento idraulico
• Regolazione dello spessore del pianale e della lamiera laterale in base al tipo di carico
• Marca degli pneumatici, dimensioni degli pneumatici e opzioni del cerchione
• Configurazione perno, carrello di atterraggio, staffa per ruota di scorta e cassetta degli attrezzi
• Colore della vernice, marcatura del logo e requisiti di trattamento superficiale

Prima di richiedere un preventivo, si consiglia agli acquirenti di fornire il tipo di carico, l'obiettivo di capacità di carico, il paese di destinazione, le condizioni stradali, il modello del trattore, la frequenza di scarico, il tipo di sospensione preferito ed eventuali requisiti di regolamentazione stradale locale. Ciò consente a Luyi Auto di consigliare una configurazione pratica anziché offrire solo il prezzo standard del rimorchio ribaltabile.

Imballaggio e trasporto

Prima della spedizione, il rimorchio riceve una protezione superficiale e i piccoli accessori vengono imballati e fissati per ridurre i movimenti durante il trasporto a lunga distanza. Per questo modello, il metodo di spedizione dichiarato è la spedizione con portarinfuse, comunemente utilizzata per semirimorchi di grandi dimensioni quando il caricamento del container non è pratico.

Luyi Auto può supportare la documentazione di esportazione, il coordinamento della spedizione e l'ispezione pre-consegna prima che il rimorchio lasci la fabbrica. Il rimorchio può anche essere trattato con cera antiruggine e protezione con vernice marina ove richiesto, a seconda del percorso di trasporto, del tempo di spedizione e del clima di destinazione.

• Spedizione con portarinfuse per la consegna di semirimorchi di grandi dimensioni
• Protezione della superficie prima della spedizione per l'esportazione
• Fissaggio sicuro di attrezzi, supporto per ruota di scorta e accessori rimovibili
• Ispezione pre-imbarco prima della consegna
• Documenti di esportazione e supporto al coordinamento delle spedizioni
• Discussione sulla consegna porta a porta disponibile in base alla destinazione e alle condizioni logistiche

Per la discussione dell'ordine, gli acquirenti possono inviare i dettagli del progetto tramiteModulo di richiesta Luyi Autooppure contatta il team di esportazione tramite ilpagina dei contatti.

Perché scegliere Luyi Auto

Per gli acquirenti del settore minerario ed edilizio, un semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore non è solo un elemento di confronto dei prezzi. Influisce direttamente sulla velocità di scarico, sulla produttività del cantiere, sulla frequenza della manutenzione, sull'usura degli pneumatici, sulla sicurezza della frenata e sul programma del progetto. Luyi Auto si concentra sulla corrispondenza della struttura del rimorchio con le condizioni operative reali, tra cui la densità del carico, le condizioni del percorso, i limiti di carico sugli assi e la frequenza di scarico.

Quando si lavora con Luyi Auto, gli acquirenti possono discutere:

• Se la struttura dello scarico posteriore da 60 tonnellate corrisponde alla densità del carico e al ciclo di carico
• Sia la sospensione pneumatica che quella meccanica sono migliori per le condizioni della strada di destinazione
• Se il primo asse sollevabile può ridurre i costi operativi durante i viaggi di ritorno a vuoto
• Se il freno a disco, la valvola del freno WABCO e l'ABS soddisfano le aspettative di sicurezza locali
• Se lo spessore della piastra del corpo e la struttura del telaio corrispondono al materiale sfuso previsto
• Se la spedizione della nave portarinfuse, il programma di consegna e i documenti di esportazione si adattano al piano di approvvigionamento

Se il tuo progetto prevede il trasporto di sabbia, ghiaia, carbone, minerali, rifiuti edili o materiale sfuso agricolo, Luyi Auto può aiutarti a valutare la configurazione del rimorchio e fornire un preventivo basato sul tuo scenario operativo effettivo.

Domande frequenti

Questo semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore a 3 assi può essere personalizzato per le normative stradali locali?

SÌ. Il carico sull'asse, il tipo di sospensione, il sistema frenante, l'illuminazione, le specifiche dei pneumatici, le dimensioni della carrozzeria e le indicazioni riflettenti possono essere regolati in base ai requisiti del paese di destinazione e alle condizioni del progetto.

Per quale carico è adatto questo semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore?

È adatto per carichi sfusi come sabbia, ghiaia, carbone, minerali, terra, rifiuti edili, aggregati e materiali agricoli selezionati. Gli acquirenti devono confermare la densità del carico e il metodo di carico prima di finalizzare la struttura della carrozzeria.

Come scelgo la sospensione giusta per un rimorchio con cassone ribaltabile posteriore?

Le sospensioni pneumatiche sono utili quando sono importanti il ​​controllo della guida, il sollevamento dell'asse e la riduzione dell'usura degli pneumatici. La sospensione meccanica può essere preferita per alcune applicazioni in cantieri difficili grazie alla sua struttura semplice e alla praticità di manutenzione. La scelta finale dovrebbe dipendere dalle condizioni del percorso, dalla frequenza di carico e dalle risorse di manutenzione.

È possibile sollevare il primo asse?

SÌ. Questa configurazione include sospensioni pneumatiche con primo asse sollevabile. Può contribuire a ridurre l'usura degli pneumatici e migliorare l'economia del ritorno a vuoto quando il rimorchio non è completamente carico.

Che sistema frenante utilizza questo rimorchio?

Questo modello è dotato di freni a disco, valvola freno WABCO, doppia camera dei freni e ABS standard. Queste configurazioni supportano una frenata più sicura per carichi pesanti e un migliore controllo durante le operazioni di trasporto più impegnative.

Quali informazioni devo inviare prima di richiedere un preventivo?

Si prega di inviare il tipo di carico, la capacità di carico richiesta, il paese di destinazione, le condizioni stradali, il modello del trattore, la configurazione preferita di assali e sospensioni, la frequenza di scarico, la quantità ed eventuali requisiti di conformità stradale locale.

Hai bisogno di un semirimorchio con cassone ribaltabile posteriore per il trasporto minerario, edile o di materiale sfuso?Invia le tue richieste a Luyi Autoe il nostro team ti aiuterà a confermare la capacità di carico, la configurazione dell'asse, il tipo di sospensione, il sistema frenante, la struttura della carrozzeria e il piano di spedizione.