I clienti del Mali hanno ripetutamente negoziato con il nostro team tecnico attraverso riunioni online e hanno chiaramente proposto la necessità di acquistare 15 semi-viaggi di serbatoi di petrolio per il trasporto transfrontaliero di petrolio raffinato. Dopo un'analisi approfondita delle condizioni stradali ad alta temperatura dell'Africa e delle esigenze di trasporto a lunga distanza, la nostra azienda ha raccomandato un metro da 40 cubicisemirimorchio del serbatoio dell'olio a tre assi. Questo modello utilizza un corpo del serbatoio isolato a vuoto a doppio strato e un sistema di monitoraggio della pressione intelligente, che può trasportare la benzina e il diesel contemporaneamente e ha prestazioni eccezionali in sicurezza e compatibilità multi-media. Dopo che il cliente ha confermato il piano di progettazione attraverso una dimostrazione del modello 3D, la cooperazione del progetto è stata lanciata ufficialmente.
Al fine di garantire la conformità del trasporto di petrolio, il cliente ha inviato il direttore tecnico alla base di produzione di Liangshan a Shandong per ispezionare il processo di produzione di componenti di base come i tombini a prova di esplosione e le valvole di interruzione di emergenza. Le due parti hanno completato congiuntamente il test di rollover a pieno carico e il test di rilascio elettrostatico nel sito del test dell'impianto e hanno infine raggiunto un consenso tecnico sullo standard del materiale del serbatoio (utilizzando l'acciaio ad alta resistenza WDB620) e la conformità con lo standard di certificazione ADR europeo e ha firmato il primo lotto di ordini.
I semi-viaggi del serbatoio di petrolio esportati in Mali adottano una struttura a nido d'ape, con 8 set di piastre di rottura delle onde integrate e il corpo del serbatoio è diviso in 6 spazi indipendenti. Dotato di sensori di livello liquido ad alta precisione, può realizzare il trasporto simultaneo e il monitoraggio in tempo reale di più prodotti petroliferi. In considerazione della grande differenza di temperatura tra giorno e notte in Africa, il corpo del serbatoio è coperto da uno strato di isolamento nano-aerogel per garantire che la fluttuazione della temperatura dell'olio non superi ± 2 ℃.
In termini di sistema di protezione della sicurezza, il veicolo è dotato di triple garanzie di sicurezza:
La valvola di respirazione a prova di esplosione sulla parte superiore del serbatoio è realizzata in lega di titanio e può mantenere un funzionamento stabile in un ambiente ad alta temperatura di 60 ° C
Il tempo di risposta del dispositivo di taglio di emergenza in fondo è inferiore a 0,8 secondi, il 40% superiore rispetto allo standard del settore
Il sistema di rimozione elettrostatica è dotato di una catena di messa a terra della cinghia di rame per garantire che il valore di resistenza per chilometro sia inferiore a 4Ω
Il suo sistema di scarico intelligente è particolarmente eccezionale, integrando l'unità idraulica e i moduli Internet of Things e supportano il controllo remoto di scarico di petrolio preciso multiposizione. Secondo le misurazioni effettive, 35m³ di petrolio in un singolo magazzino possono essere scaricati senza residui entro 7 minuti e l'efficienza operativa è del 60% superiore a quella dei modelli tradizionali. La stazione di pompaggio idraulico è appositamente equipaggiata con un doppio sistema ridondante, che può funzionare continuamente per 200 ore senza fallimento anche nel tempo di sabbia.
La superficie del serbatoio adotta un processo di rivestimento composito di livello militare, con il primer ricco di zinco epossidico inferiore e la vernice fluorocarbura in poliuretano di superficie che forma una doppia protezione e la capacità di resistere alla corrosione salina è più di 3.000 ore. Con un guardrail anti-collisione staccabile, è adatto per il caricamento meccanico e le operazioni di scarico nelle porte del Mali e può resistere efficacemente a graffi da oggetti duri come rami e rocce durante il trasporto.
