Nell'ambito della cooperazione logistica transnazionale nell'ambito della "Belt and Road Initiative", la base produttiva di Luyi ha recentemente completato i preparativi per la consegna transnazionale del primo lotto di semirimorchi a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione. Dopo l'accettazione in loco da parte dei rappresentanti dei clienti dell'Arabia Saudita, 15 veicoli personalizzati sono stati scortati da un team logistico transfrontaliero professionale, caricati dal porto di Tianjin e spediti al porto di Jizan in Arabia Saudita. I semirimorchi a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione esportati questa volta sono modelli di fascia alta sviluppati congiuntamente da Luyi e dal gruppo tedesco Bosch. In risposta all'ambiente di trasporto costiero ad alta temperatura e ricco di nebbia salina in Arabia Saudita, la struttura delSemirimorchio a 5 assi con sponde laterali e recinzione da 100 tonnellateadotta un processo anticorrosivo di zincatura a caldo e la parete laterale e la recinzione sono realizzate in lega di alluminio resistente all'usura di tipo marino. Ciò non solo estende la durata anticorrosione della carrozzeria del veicolo a 8 anni, ma riduce anche il peso della carrozzeria del 15%, rendendo il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione più efficiente in termini di consumo di carburante e durevole nel trasporto di carichi pesanti.
Il Chief Technology Officer di Luyi ha spiegato in una conferenza di scambio tecnico transnazionale che il sistema di controllo degli assi del semirimorchio a 5 assi con sponde laterali e recinzione da 100 tonnellate adotta un design distribuito intelligente. I 5 assi possono regolare automaticamente il rapporto di portata in base alla pendenza della strada, evitando il problema del "carico per asse irregolare" sulle strade di montagna dell'Arabia Saudita, e allo stesso tempo rispettando le normative locali sul trasporto merci secondo cui "il carico per asse non supera le 11,5 tonnellate". La parete laterale e la recinzione sono dotate di un dispositivo di sollevamento elettrico innovativo e l'apertura e la chiusura della recinzione possono essere controllate tramite un'app mobile, che è 3 volte più efficiente rispetto al tradizionale funzionamento manuale. Non solo può soddisfare le esigenze del trasporto di cereali sfusi nelle grandi aziende agricole saudite, ma si adatta anche agli scenari di carico e scarico di macchinari pesanti nei porti, rendendo il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione un "esperto di trasporti versatile" adatto a molteplici scenari. Inoltre, ilSemirimorchio con sponde laterali e recinzione a 5 assi da 100 tonnellateè inoltre dotato di un sistema di posizionamento dual-mode GPS + Beidou, in grado di monitorare in tempo reale la posizione del veicolo, lo stato del carico e i dati sul consumo di carburante, facilitando una gestione raffinata da parte delle società logistiche saudite.
Per garantire che il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione superi con successo la certificazione GSO dell'Arabia Saudita, il team di certificazione di Luyi ha trascorso 4 mesi completando 7 test fondamentali, tra cui test di collisione di veicoli e test di durata alle alte temperature. Tra questi, le prestazioni di frenata del semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione rimangono efficaci per oltre il 90% in un ambiente ad alta temperatura di 70°C, superando di gran lunga gli standard di certificazione GSO. Durante il processo di produzione, ogni fotogramma delSemirimorchio con sponde laterali e recinzione a 5 assi da 100 tonnellateviene sottoposto a misurazione delle coordinate 3D per garantire che l'errore del passo non superi i 3 mm e che lo spazio di giunzione della parete laterale e della recinzione sia controllato entro 2 mm. La stabilità del semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione è garantita da rigorosi standard di processo. Il direttore generale del dipartimento affari esteri di Luyi ha dichiarato che l'esportazione del semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione in Arabia Saudita è un importante passo avanti nell'internazionalizzazione tecnologica di Luyi e ha anche costruito un nuovo ponte per la cooperazione Cina-Arabia Saudita nelle attrezzature logistiche.
Negli ultimi anni l’Arabia Saudita ha accelerato la promozione della sua “Strategia logistica nazionale”, progettando di trasformarsi in un hub logistico in Medio Oriente entro il 2030. Solo nel 2024 saranno necessari 12.000 nuovi veicoli pesanti per il trasporto merci. Dopo essere stato messo in uso, ilSemirimorchio con sponde laterali e recinzione a 5 assi da 100 tonnellatesi concentrerà sul trasporto nelle aree minerarie di fosfato nel nord dell'Arabia Saudita. La sua capacità di carico di 100 tonnellate può realizzare il trasporto diretto dalle "miniere ai porti", riducendo i collegamenti di trasbordo intermedi e aiutando le imprese minerarie a ridurre i costi logistici del 25%. Nel progetto di costruzione del nuovo aeroporto dell'Arabia Saudita, il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde e recinzione può trasportare grandi strutture terminali in acciaio, risolvendo il problema che i veicoli tradizionali "non possono trasportare carichi pesanti o trasportare rapidamente". Mohammed, direttore della logistica del colosso saudita della logistica Aramex Group, ha affermato che la configurazione intelligente e la durata del semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione soddisfano pienamente le esigenze del gruppo di attrezzature per il trasporto efficienti e prevede di aggiungere altre 20 unità all'ordine di acquisto in futuro.
Il raggiungimento di questa cooperazione sulSteli per semirimorchio con pareti laterali e recinzione a 5 assi da 100 tonnellatedalla firma strategica tra Luyi e Saudi National Logistics Company (SAL). Le due parti hanno concordato di sviluppare congiuntamente una serie di semirimorchi pesanti adatti al mercato del Medio Oriente entro i prossimi 5 anni, e il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione è il primo progetto ad essere implementato. Per fornire buoni servizi localizzati, Luyi allestirà un centro di assistenza tecnica nel porto di Dammam in Arabia Saudita per fornire servizi come la prima manutenzione gratuita e ispezioni regolari per il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione, e formerà 50 personale tecnico locale per ottenere la "localizzazione" della risposta post-vendita. Il direttore del centro di ricerca e sviluppo di Luyi ha rivelato che il prossimo passo sarà quello di aggiungere un sistema di alimentazione solare ausiliaria al semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione per azionare apparecchiature di monitoraggio e refrigerazione a bordo, adattandosi meglio agli scenari di trasporto ad alta temperatura in Arabia Saudita.
Dalla ricerca e sviluppo transnazionale ai servizi localizzati, ogni collegamento del semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde laterali e recinzione incarna il "pensiero globale" di Luyi. Man mano che il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde e recinzione verrà gradualmente messo in funzione in Arabia Saudita, Luyi continuerà a raccogliere feedback dagli utenti locali, ottimizzare le prestazioni del prodotto e adoperarsi per rendere il semirimorchio a 5 assi da 100 tonnellate con sponde e recinzione un prodotto di riferimento nel mercato del trasporto di merci pesanti in Medio Oriente. Allo stesso tempo, sulla base di questa cooperazione, Luyi si espanderà in altri mercati del Medio Oriente, consentendo a più semirimorchi pesanti "Made in China" di promuovere il potenziamento delle industrie logistiche e infrastrutturali in Medio Oriente.
