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Semirimorchio a sponda alta a 4 assi con pannello laterale staccabile Luyi spedito in Zambia

2025-09-09

Poiché la domanda di merci pesanti in Zambia, Africa, continua a crescere, la Shandong Luyi Heavy Industry dalla Cina ha recentemente ricevuto un grosso ordine. Un lotto di semirimorchi a 4 assi con ribaltabile laterale costruiti su misura per il mercato locale ha completato la produzione e la messa in servizio e sta per essere spedito in Zambia. I semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi che verranno spediti questa volta sono modelli esclusivi sviluppati da Luyi per gli scenari di trasporto dello Zambia caratterizzati principalmente da strade sterrate e requisiti di carico elevato. Dalla selezione dei materiali al design funzionale, ilSemirimorchi a 4 assi con ribaltabile lateralesoddisfare pienamente le effettive esigenze delle aziende logistiche locali. Ciò segna un importante passo avanti per i semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi di Luyi che entrano nel mercato africano con elevata affidabilità e rappresenta anche un ulteriore passo avanti nell'applicazione dei semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi nel campo del trasporto pesante transfrontaliero.


Grande attenzione è posta alla selezione dei materiali dei semirimorchi a 4 assi con ribaltabile laterale prodotti da Luyi. Il corpo principale di ciascun semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi è realizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza, che non solo garantisce la stabilità strutturale del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi, ma riduce anche efficacemente il peso del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi stesso. Ciò consente al semirimorchio a 4 assi con ribaltamento laterale di mantenere buone prestazioni di guida anche quando trasporta 120 tonnellate di carichi pesanti. Allo stesso tempo, il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi è dotato di assi da 13 tonnellate dei marchi BPW o Fuhua, abbinati a sospensioni pneumatiche o sistemi di sospensione meccanici. Questi sistemi possono regolare automaticamente l'effetto di assorbimento degli urti in base alle diverse condizioni stradali, riducendo le vibrazioni delSemirimorchio a 4 assi con ribaltabile lateraledurante il trasporto e proteggere il carico da eventuali danni. Questo design rende inoltre il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi molto apprezzato negli scenari di trasporto di merci sfuse come sabbia, ghiaia e carbone.


In termini di design funzionale, il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi Luyi considera pienamente la comodità operativa nel trasporto vero e proprio. Il semirimorchio a 4 assi con ribaltamento laterale adotta un metodo di scarico con ribaltamento laterale e l'angolo di inclinazione del carrello è controllato da un sistema idraulico. Può completare l'operazione di scarico in soli 30 secondi. Rispetto ai tradizionali semirimorchi a ribaltamento posteriore, l'efficienza di scarico del semirimorchio a 4 assi a ribaltamento laterale è aumentata del 40%, riducendo notevolmente i tempi di carico e scarico per le aziende di logistica. Inoltre le sponde laterali del semirimorchio a 4 assi con ribaltamento laterale sono smontabili. Quando è necessario trasportare container o attrezzature di grandi dimensioni, il semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale può cambiare forma di trasporto semplicemente rimuovendo le sponde laterali, realizzando "un veicolo per molteplici usi". Questa caratteristica flessibile consente al semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi di adattarsi alle esigenze di trasporto più diversificate e amplia ulteriormente il campo di applicazione del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi.


Dal punto di vista del feedback del mercato, il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi Luyi ha creato una base di clienti stabile in molte province della Cina. Il responsabile di un'azienda di trasporto di carbone dello Shanxi ha dichiarato: "L'anno scorso la nostra azienda ha acquistato 10 semirimorchi Luyi a 4 assi con ribaltamento laterale. Dopo un anno di utilizzo, ilSemirimorchi a 4 assi con ribaltabile lateralenon ho mai avuto grossi guasti. Il chilometraggio medio mensile di trasporto supera gli 8.000 chilometri e il tasso di partecipazione supera il 95%. Soprattutto in inverno, in condizioni stradali ghiacciate e innevate, il sistema frenante del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi risponde in modo sensibile, e il sistema di sospensione può anche adattarsi bene alle strade scivolose, garantendo notevolmente la sicurezza del trasporto." Tali recensioni positive non fanno eccezione. Sempre più aziende di logistica hanno riconosciuto la qualità e le prestazioni del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi attraverso l'uso pratico.

Oltre al mercato interno, il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi Luyi sta espandendo attivamente anche le sue attività all'estero. Recentemente è stato prodotto un lotto di semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi che sta per essere spedito in Zambia in Africa. Per soddisfare le esigenze di trasporto locale in Zambia, Luyi ha apportato ottimizzazioni mirate a questo lotto di semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi: i pneumatici dei semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi sono stati sostituiti con pneumatici radiali interamente in acciaio 12.00R20 più adatti alle strade sterrate africane, migliorando la resistenza all'usura dei semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi; allo stesso tempo, le gambe di supporto dei semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi sono state aggiornate alla versione rinforzata JOST da 28 tonnellate, garantendo che i semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi siano più stabili quando parcheggiati temporaneamente in natura. L'acquirente dello Zambia ha dichiarato durante l'ispezione: "Abbiamo confrontato semirimorchi di diverse marche e alla fine abbiamo scelto il semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi Luyi. Questo non solo perché la capacità di carico e la durata del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi soddisfano i nostri requisiti, ma anche perché Luyi può fornire un periodo di garanzia di 6 anni e un supporto tecnico post-vendita professionale, quindi non abbiamo preoccupazioni quando utilizziamo ilSemirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale."


Per migliorare ulteriormente la competitività del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale, Luyi continua anche a realizzare innovazioni tecnologiche. Il team di ricerca e sviluppo sta testando un nuovo tipo di acciaio leggero, che dovrebbe essere applicato alla produzione del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi. Senza ridurre la capacità di carico del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale, il peso del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale sarà ridotto di un ulteriore 10%, diminuendo ulteriormente il consumo di carburante del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale. Allo stesso tempo verrà aggiornato anche il sistema di monitoraggio intelligente del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale. In futuro, i clienti potranno controllare i dati in tempo reale del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale come velocità di guida, posizione, consumo di carburante e pressione dei pneumatici attraverso un'APP mobile, realizzando la gestione remota del semirimorchio a 4 assi con ribaltabile laterale e migliorando l'efficienza del trasporto.

Il responsabile di Luyi ha dichiarato che in futuro l'azienda continuerà ad essere orientata al mercato, ottimizzando continuamente le prestazioni e il design delSemirimorchio a 4 assi con ribaltabile lateralee consentire al semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi di svolgere un ruolo maggiore nel campo dei trasporti pesanti. Allo stesso tempo, Luyi rafforzerà anche la cooperazione con società logistiche nazionali ed estere e personalizzerà soluzioni di semirimorchi a ribaltamento laterale a 4 assi più adatte in base alle caratteristiche di trasporto dei diversi settori. Ciò promuoverà lo sviluppo del semirimorchio a ribaltamento laterale a 4 assi in una direzione più intelligente, efficiente e rispettosa dell’ambiente e aiuterà l’industria logistica globale a migliorare i trasporti.

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