Recentemente, un lotto di semirimorchi con stanti a 3 assi, appositamente progettati per scenari di trasporto in Uzbekistan, ha completato l'intero processo di ispezione di qualità e debug delle prestazioni presso una grande base di produzione nazionale di veicoli speciali in Cina, e ha lanciato ufficialmente il processo di spedizione. Essendo un'attrezzatura di trasporto principale adattata alle condizioni stradali dell'Asia centrale, i semirimorchi con stanti a 3 assi hanno studiato a fondo le caratteristiche climatiche e stradali dell'Uzbekistan durante la fase di ricerca e sviluppo. Per affrontare l'ambiente locale arido e polveroso, nonché i pendii ondulati su alcuni tratti stradali, i corpi dei semirimorchi con stanti a 3 assi sono trattati con uno speciale rivestimento anticorrosivo, che resiste efficacemente all'erosione della sabbia e all'invecchiamento UV. Nel frattempo, il sistema di sospensione del telaioSemirimorchi a 3 assi con stantiha subito aggiornamenti migliorati, abbinati a pneumatici fuoristrada ad alta resistenza all'usura, garantendo una capacità di trasporto stabile anche durante la guida su strade non asfaltate.
Durante la fase di preparazione alla partenza, l'azienda produttrice, in collaborazione con il team logistico internazionale, ha condotto un'ispezione uno per uno di ciascun semirimorchio con stanti a 3 assi. Il personale ha controllato attentamente il sistema di frenatura, i dispositivi di illuminazione e la struttura di bloccaggio dei semirimorchi a 3 assi per garantire che tutti i componenti siano conformi alle norme sul traffico e agli standard di trasporto dell'Uzbekistan. Successivamente, i semirimorchi con stanti a 3 assi sono stati fissati saldamente sui pianali di trasporto utilizzando staffe di fissaggio professionali e coperti con teloni impermeabili e antipolvere per fornire una protezione completa ai semirimorchi con stanti a 3 assi, prevenendo i danni causati dai cambiamenti ambientali durante il trasporto a lunga distanza tramite il "China-Europe Railway Express". Un totale di 20 unità diSemirimorchi a 3 assi con stantiquesta volta vengono spediti, che attraverseranno l'entroterra dell'Asia centrale tramite trasporto ferroviario intermodale e dovrebbero arrivare a Tashkent, in Uzbekistan, tra 15 giorni. Successivamente, i partner locali completeranno la consegna e la messa in servizio dei semirimorchi a 3 assi.
Essendo uno dei principali paesi agricoli e industriali dell’Asia centrale, negli ultimi anni l’Uzbekistan ha continuamente promosso la costruzione di infrastrutture e il miglioramento dei sistemi di esportazione dei prodotti agricoli, portando a un aumento significativo della domanda di attrezzature per il trasporto merci efficienti e durevoli. L'arrivo diSemirimorchi a 3 assi con stanticolmerà efficacemente il divario tra i veicoli merci locali medi e pesanti. Rispetto ai semirimorchi tradizionali, i semirimorchi a stanti a 3 assi hanno una capacità di carico massima di 35 tonnellate e l'altezza dei stanti può essere regolata in modo flessibile in base al tipo di merce. Questo design non solo soddisfa le esigenze di trasporto alla rinfusa di prodotti agricoli come cotone e grano, ma si adatta anche al carico ordinato di materiali industriali come materiali da costruzione e parti meccaniche. Il responsabile di un'impresa logistica locale ha dichiarato che la messa in servizio di semirimorchi con stanti a 3 assi aumenterà l'efficienza del trasporto dei prodotti agricoli di oltre il 30% riducendo le perdite di trasporto del 15%, fornendo un supporto chiave all'Uzbekistan per aprire il canale logistico dai "terreni agricoli al porto".
Per garantire il funzionamento stabile a lungo termine dei semirimorchi a 3 assi in Uzbekistan, l'azienda manifatturiera ha anche formulato contemporaneamente un piano completo di supporto post-vendita. Da un lato, a Tashkent è stato istituito un centro di assistenza esclusivo per semirimorchi con stanti a 3 assi, che immagazzina parti vulnerabili sufficienti come pastiglie dei freni, pneumatici e cerniere dei stanti, per garantire una risposta rapida alla manutenzione quando i semirimorchi con stanti a 3 assi riscontrano guasti. D'altro canto, un team tecnico è stato inviato nell'area locale per condurre la formazione, guidando il personale uzbeko a padroneggiare le competenze di manutenzione quotidiana e i metodi di ispezione di base dei semirimorchi con stanti a 3 assi, aiutando l'area locale a stabilire capacità operative e di manutenzione indipendenti. Inoltre, l'impresa di produzione monitorerà anche i dati operativi dei semirimorchi a 3 assi in tempo reale attraverso un sistema di monitoraggio remoto, fornendo un avviso tempestivo di potenziali guasti e massimizzando la durata di servizio dei semirimorchi a 3 assi.Semirimorchi a 3 assi con stanti.
Questa volta l’esportazione di semirimorchi a 3 assi in Uzbekistan non rappresenta solo un importante passo avanti per le imprese cinesi produttrici di veicoli speciali nell’espansione del mercato dell’Asia centrale, ma anche un microcosmo di approfondita cooperazione tra Cina e Uzbekistan nel campo delle attrezzature logistiche. Con il continuo miglioramento dei canali logistici transfrontalieri nell'ambito dell'iniziativa "Belt and Road", i semirimorchi con stanti a 3 assi, facendo affidamento sui vantaggi di alta adattabilità e alta affidabilità, stanno diventando un "collegamento di trasporto" che collega la Cina e i paesi dell'Asia centrale. In futuro, l'impresa manifatturiera continuerà a prendere il mercato dell'Uzbekistan come punto di partenza, ottimizzando lo schema di progettazione diSemirimorchi a 3 assi con stantiin base alle condizioni stradali e alle esigenze dei diversi paesi dell'Asia centrale, lanciare modelli più personalizzati e consentire ai semirimorchi con stanti a 3 assi di svolgere un ruolo maggiore nella rete logistica dell'Asia centrale, contribuendo allo sviluppo coordinato dell'economia regionale.
