Il semifuller dump di ribaltamento posteriore a tre assi è progettato con piena considerazione dell'ambiente di costruzione in Algeria. L'Algeria ha molti terreni montuosi e deserti e le condizioni della strada sono complesse. Il semirimorchio per discarica con ribaltatura posteriore a tre assi adotta un telaio rafforzato e pneumatici resistenti all'usura, consentendole di adattarsi alla guida a lungo termine su strade irregolari. Allo stesso tempo, il sistema di carico delSemi di scarico di ribaltatura posteriore a tre assiè stato appositamente regolato. Garanziando una capacità di carico di 40-60 tonnellate, può ridurre il danno rotolante a strade fragili.
Per soddisfare i requisiti di costruzione ad alta efficienza dei clienti algerini, ilSemi di scarico di ribaltatura posteriore a tre assiè dotato di un dispositivo di sollevamento idraulico a doppio cilindro. Questo dispositivo accorcia il tempo di scarico del semifunga per scarico di ribaltamento posteriore a tre assi fino a 30 secondi, aumentando l'efficienza del 50% rispetto alle apparecchiature tradizionali. I rappresentanti dei clienti algerini hanno dichiarato durante l'ispezione del veicolo che i parametri delle prestazioni del semifuller di dump a punta posteriore a tre assi soddisfano completamente le aspettative del progetto e diventeranno le "attrezzature principali" nella costruzione di strade.
Luyi Factory ha implementato un controllo completo di qualità per questo lotto diSemi di scarico di ribaltatura posteriore a tre assi. Dall'approvvigionamento di acciaio ad alta resistenza, all'ispezione di precisione del processo di saldatura, quindi ai test di simulazione del carico senza carico e pesanti, ogni semifuller di scarico posteriore a tre assi ha subito 28 rigorose ispezioni. Questo atteggiamento rigoroso ha reso i clienti algerini pieni di fiducia nell'affidabilità del rimorchio per discarica di ribaltatura posteriore a tre assi.
Negli ultimi anni, ilSemi di scarico di ribaltatura posteriore a tre assiDi Luyi Factory è entrata nei mercati di molti paesi africani a causa della loro forte adattabilità e elevata efficacia in termini di costi. La consegna di questi semi-tratti di discarica di dump a tre assi in Algeria è un passo importante per approfondire la cooperazione tra le due parti. La persona responsabile della fabbrica di Luyi ha rivelato che per i successivi progetti di costruzione ferroviaria in Algeria, la fabbrica sta sviluppando modelli più grandi di semi-trailer di dump a tre assi e piani per espandere ulteriormente la sua quota di mercato lì.
La consegna regolare di questo lotto diSemi di scarico di ribaltatura posteriore a tre assiinietterà un forte impulso nel trasporto materiale dei progetti di costruzione di strade in Algeria. Gli appaltatori locali stimano che, con l'efficiente assistenza del semirimorchio di discarica di ribaltatura posteriore a tre assi, il costo del collegamento di trasporto dei materiali del progetto possa essere ridotto di circa il 20%e anche i progressi complessivi della costruzione saranno significativamente avanzati. Il rimorchio per discarica di ribaltamento posteriore a tre assi non è solo una vivida manifestazione della resistenza tecnica della fabbrica di Luyi, ma è anche diventato un solido ponte per la profonda integrazione dell'industria manifatturiera delle attrezzature cinesi e del mercato delle infrastrutture africane, aprendo la strada alla successiva cooperazione tra i due lati in più settori.
